2024.06.24 Mon.
馬來西亞航空 Malaysia Airlines
MH785, Bangkok(BKK) – Kuala Lumpur(KUL)
9M-MXS, First flight: 2014.02.19, Delivered to MH: 2014.03.05
Boeing 737-8H6(WL)
Business Class
這次馬航商務艙之旅，回程曼谷(BKK)經吉隆坡(KUL)回台(TPE)，因為KUL-TPE時間實在太早必須在吉隆坡過夜，便乾脆把吉隆坡改為停留，入境待兩晚再回台，曼谷到吉隆坡這段則選擇了中午前出發的MH786航班。
- MH786 11:05 BKK – 14:15 KUL
早上從飯店叫車，大約08:30不到就抵達曼谷蘇凡納布機場。
馬航報到櫃台
商務艙櫃台很快就辦妥手續
商務艙旅客可使用FAST TRACK通關
一下子就來到出境管制區內
馬航在曼谷BKK指定的貴賓室是MIRACLE LOUNGE
但跟在桃園機場一樣，受惠於寰宇一家聯盟政策，商務艙旅客在BKK可進入同聯盟的國泰航空貴賓室，時間不算太多的情況下我們就捨MIRACLE LOUNGE直接進國泰貴賓室吃早餐休息了。
一個中空夾層的感覺
國泰曼谷貴賓室是國泰的新版貴賓室風格，看起來跟玉衡堂、玲瓏堂和台北等貴賓室很類似。
大小感覺比台北小一些
但環境一樣是很不錯的，各式座位之餘還有自助吧檯、現點吧檯、飲料吧檯和洗手間、商務區等。
採光柔和，搭配豪華卻不鋪張的居家氛圍。
今天bartender的態度有些漫不經心
BKK限定的泰式炒河粉來一份，搭配港點和Cathay Delight。
類似船麵風味的雞肉麵、香檳、顏色漂亮但實在不好喝的Bangkok Twilight，還是喝泰奶絕對不會錯。
Myanmar National Airlines/ XY-ALV/ Boeing 737-8U3(WL)
離開國泰貴賓室後信步前往今日MH785使用的F1登機門
結果發現候機室已經有不少人潮但航機根本還不見蹤影!
過一會兒才緩緩滑了進來
機型如表定使用波音737-800，註冊編號9M-MXS，機齡約10年多，機身是馬航推出的”Negaraku livery”(國旗彩繪塗裝)。
登機! 
雖然機型跟去程KUL-BKK一樣是738，但本機今年1月剛改艙完成，變身為馬航推出的737新版客艙。
馬航企業識別
新版商務艙一樣是2-2配置的recliner座椅，但排數減為3排。
座椅採較明亮的藍色企業色
後頭3-3配置的經濟艙藍色與灰色搭配，皮質座椅看起來很薄，而且沒有可調式頭靠。
看回商務艙，保有可6向調整的頭靠，座椅皮質部分點綴上了代表馬來西亞傳統的蠟染圖騰(batik motif)，蠻漂亮的，艙板及經濟艙座椅上也有類似元素。
整體空間感覺還好，跟原本舊艙差不多，主要就是比較明亮俐落。
但很大的改變是馬航新版737客艙居然取消配置AVOD個人娛樂系統! 椅背構造僅剩下平板/手機架、衣物掛勾和椅袋。
除了椅袋和扶手側邊外基本上沒什麼收納空間
取代AVOD的是wireless IFE，利用Wi-Fi技術供旅客使用個人智慧裝置連接網路並登入MH Studio馬航娛樂系統。 
頭頂諸元
腳邊USB type A/type C及國際插座
側邊椅背及腳靠調整鈕
桌板大小還算適中，椅袋內容物包括機上雜誌Going Places、737-800安全卡、清潔袋。
很喜歡白天搭機的原因是喜歡客艙明亮的情境
扶手上另有一個置杯架的設計
組員前來問候並送上迎賓飲料和毛巾，托盤上的飲料選擇主要是開水及果汁。
這置杯架設計感覺也太容易打翻飲料了…
遞上菜單
東南亞區域航線僅有單張的簡單設計，前菜、主餐三選一、甜點、飲料。
>>11:20 前艙教官PA歡迎，提示今日飛時約01:55。
>>11:21 Ready for departure. “All ground staff, please leave the aircraft.“
>>11:22 艙門關閉
Shanghai Airlines/ B-5705/ Boeing 737-89P(WL)
組員把握時間回來詢問稍後主餐及飲料選擇，並把菜單急著收回了。馬航菜單上的內容依然沒有任何酒精飲料，詢問組員後表示僅有啤酒。
>>11:31 後推
Gulf Air/ A9C-FH/ Boeing 787-9 Dreamliner
Thai Airways/ HS-TXF/ Airbus A320-232
>>11:45 Cabin crew, be seated for take-off.
>>11:47 曼谷蘇凡納布機場19R跑道起飛
機場外圍就是一些農地水塘，很有泰國風情。
VERSO International School
很快便出海來到暹羅灣繼續一路往南
>>11:55 起身服務
>>11:56 PA歡迎搭乘
跟去程KUL-BKK差不多，一樣是一個tray上來的餐點內容，主餐搭配前菜沙拉、花生和甜點蛋糕。
Tiger Beer
主餐選了烤鮭魚番茄水管麵，附上蘆筍和黑橄欖，調味偏清淡，還算不錯吃。
馬航經典花生包
前菜是泰式香烤雞肉青木瓜沙拉，中規中矩。
隨後送上麵包，有多種選擇且夠熱，很棒。
甜點泰式蛋黃塔
同場加映另一主餐選擇：泰式薑燒牛肉飯佐食蔬，比較重口味蠻好吃的。
wireless IFE娛樂系統-MHstudio
雖然馬航的IFE系統有些陽春貧乏，但AVOD直接被拿掉還是讓人覺得改艙改了個空虛寂寞。
洗手間
▲GMT+7
以下為馬來西亞時間
▼GMT+8
>>14:00 前艙PA表示將開始下降，預計當地時間14:40抵達目的地吉隆坡，目前天氣攝氏32度多雲。
馬來半島天氣不錯
靠近雪蘭莪，景觀也變得現代化。
周邊茂密的油棕是KLIA特色之一
>>14:36 降落吉隆坡國際機場14L跑道，因來機晚到而延後登機所幸最後晚不到半小時抵達吉隆坡。
Lion Air/ PK-LEL/ Airbus A330-343
原勝安航空營運的737-800，勝安收攤後回歸母公司新航。
Singapore Airlines/ 9V-MGN/ Boeing 737-8SA(WL)
馬航和峇迪的窄體機隊讓吉隆坡成為737的天下
Batik Air Malaysia/ 9M-LDK/ Boeing 737-86N(WL)
Batik Air Malaysia/ 9M-LDG/ Boeing 737-8U3(WL)
Batik Air Malaysia/ 9M-LRD/ Boeing 737-8 MAX
Batik的”B“字樣上融合了馬來西亞傳統蠟染的工具
感謝今日MH785機組員!
又回到吉隆坡了!
循指標入境看到醒目的國旗標示，持台灣護照並提前上網填寫MDAC數位入境卡即可使用吉隆坡機場自動通關設備，入境超省時。
本日航程，大致一路往南。
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
整體來說除了航班稍稍延遲影響行程之外，這趟MH785仍算是趟舒適愉悅的商務艙飛行，地面的各項優先待遇及曼谷國泰貴賓室讓旅程有了美好的開始，而初次體驗馬航新推出的737客艙，確實新穎漂亮，雖然依舊是區域航線格局的座椅配置，但短暫的飛行也已堪用。比較有趣的是馬航當年737NG全機配置AVOD可說在業界走得很前面，結果如今新改艙卻直接砍掉AVOD配置，改以Wireless IFE個人裝置上網連接娛樂系統取代。儘管馬航本身IFE系統並不出色，但少了一個使用選擇還是讓人覺得這樣的改艙喪失了明顯的加分與升級感。
撇除硬體，馬航組員依舊客氣有禮，餐點也中規中矩符合一小時多航程的期待。輕鬆的飛行離開泰國回到馬來西亞，準備迎接不一樣的文化風情。
感謝收看
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