祕魯之旅回程是搭乘LATAM從庫斯科飛利馬轉洛杉磯，再搭國泰飛香港轉台北，總共4段飛行。
搭乘LATAM LA2010從庫斯科飛抵利馬後，原本轉機時間約02:55，結果下一段LA534利馬飛洛杉磯居然延誤3小時15分，原表訂12:00出發、18:50抵達，改為15:15出發、20:05抵達，使得在利馬轉機時間變成長達6小時，更慘的是洛杉磯中轉時間被嚴重壓縮，一個半小時要清關領行李轉接另本票的國泰航班變得非常挑戰。
LA534地面體驗
從庫斯科飛抵利馬，看著窗外的機群心情焦慮不已。
JetSMART Peru/ CC-AWJ/ Airbus A320-271N (智利蜂鳥彩繪)
LATAM Airlines/ CC-BLE/ Airbus A320-214(WL) (稍早搭乘的LA2010航班)
利馬機場新航廈才2025年6月落成啟用，非常新穎現代，白天採光良好。 
長達6小時的轉機時間一時不知如何打發，索性決定再去LATAM的報到櫃台找地勤問問LA534的延誤狀況還有可能的協助安排。 
為我們服務的是一位稍有年紀的LATAM地勤阿姨，仔細跟他說明我們要搭乘LA534到洛杉磯轉接國泰航班，他聽完後仔細在系統上看了看，首先確認了LA534航班的確會延誤3小時15分，改15:15出發，但她說我們轉機還是有機會趕上，因為實際上LA534如果15:15順利出發，應該不會飛那麼久，會比預計的22:05提早到達洛杉磯，我們要轉接23:30的國泰CX883還有機會。聽完頓時覺得好像沒那麼焦慮，燃起一絲希望。
另外她說可能沒辦法提供其他協助，但她問了句我們：「吃飯沒？」，我們滿臉疑惑地回答沒有，從庫斯科搭國內線飛來就直接過來櫃台了。結果只見她露出神秘的微笑，在鍵盤敲敲打打還用對講機聯繫了一下同事，然後為我們生出了一人兩張餐券! 她說這兩張餐券可以讓我們在旁邊管制區外的餐廳用餐，然後進到管制區內後還可再用餐一次! 當下覺得實在太感動了，她大可像我們遇到的其他地勤一樣兩手一攤，結果她不僅細心查詢，還主動幫我們爭取到餐券可以用餐跟打發時間，而且還能吃兩頓! 這種溫暖就好像台灣阿嬤那句看似簡單的「吃飽沒？」，簡單卻有著無比強大的力量。
於是我們拿著餐券開心的先到報到櫃檯旁邊的「PERUSUYO」餐廳，這裡有每人54 sol的額度可使用。 
繽紛的編織裝飾很有祕魯民族風情。 
點祕魯炒飯”chaufa”配咖啡額度差不多 
或者是中華料理一份配一杯茶 
祕魯中式料理”chifa”吃起來就是既熟悉卻又陌生的感覺，老實說不好吃，但這餐我們吃的感恩又開心。
接著便進入國際線管制區，有不少祕魯相關的布景裝飾。 
整體空間也新穎開闊
然後拿著第二張餐券，一邊心裡默念感謝LATAM阿姨，一邊前來TGI FRIDAYS報到，這裡有每人15USD的額度。 
看到那推成小山的洋蔥圈上桌真是被American style的份量嚇到驚呼 
兩頓飯吃飽喝足好好休息了一會兒，才悠閒地前往LA534登機門。
登機
小小提醒利馬機場飛美國的航班在登機門會再進行一次安檢，在管制區買的水跟飲料都不能帶上機， 現場不少旅客反應都很錯愕。甚至還檢查了一次入境美國的旅行文件(美簽/綠卡/ESTA)。
至於窗外就是那架給我們帶來巨大麻煩的飛機-執行LA534航班的LATAM波音787-8客機，註冊編號CC-BBC，機齡約13.5年。 
這班LA534其實是從智利聖地牙哥(SCL)飛來利馬，接著再前往洛杉磯，從聖地牙哥出發就已延誤，至於原因為何從頭到尾都不得而知。所以若要搭乘LATAM從利馬飛洛杉磯，或許避開這種從聖地牙哥出發的航班，會比較不容易遇到延誤連鎖反應吧?
2026.04.19 Sun.
南美航空 LATAM Airlines
LA534, Lima(LIM) – Los Angeles(LAX)
CC-BBC, First flight: 2012.11.14, Delivered: 2012.12.07
Boeing 787-8 Dreamliner
Economy Class
LA534機上體驗
LATAM 787-8經濟艙
這段跟去程LA535【洛杉磯-利馬】一樣是787-8機型，客艙內裝也一樣。經濟艙3-3-3排列，原本選座最後一排，但早上在庫斯科機場得知航班延誤後就請LATAM地勤將我們座位盡量往前挪以便到了洛杉磯能盡快下飛機衝刺通關，最後就只能坐到走道和中間座位。 
折疊式桌板、耳機、787-8安全卡 
枕頭、毛毯
12″ HD觸控螢幕，螢幕下緣有USB type A槽，腳邊另有國際插座。 
娛樂系統西語/英語/葡語三種語言 
影音內容，建議自備串流。 
飛行地圖，飛往洛杉磯6717公里的路途，真是拜託飛快一點啊! 
走過祕魯一遭再看看這支safety video，真的很有感覺! 
>>15:11 後推
>>15:29 利馬國際機場16L跑道起飛
>>15:36 後艙組員起身開始空中服務流程
機上餐點
第一餐有起司義大利麵和雞肉飯兩種選擇，跟去程一樣是超簡單又迷你的tray，除了主餐外只有一塊麵包和一個巧克力，飲料倒是有點意思，點了氣泡水後發現飲料車上放了許多茶包，於是跟組員點了一杯洋甘菊茶，獲得茶包一個與熱水一杯。 
起司義大利麵，不到難以下嚥但實在也跟美味沾不上邊。 
同場加映另一選擇-雞肉飯 
收完餐後再走了一次開水，餐飲服務結束後就準備進入休眠模式調暗客艙燈光讓大家休息。
洗手間，馬桶是感應式沖水，備品超簡單，或者應該說根本也沒什麼備品。 
睡睡醒醒間不知不覺就來到抵達前的第二餐了，心裡其實一直處於緊張亢奮的狀態，想著待會一落地洛杉磯就要立刻開啟戰鬥模式。
第二餐是牛肉馬鈴薯或起司三明治兩種選擇，一樣精簡迷你的tray然後有飲料車服務。 
起司三明治整個賣相跟實際吃起來都不怎麼好吃 
另一選擇牛肉明顯美味許多 
送餐態度都很好
▲GMT-5
以下為太平洋夏令(洛杉磯)時間
▼GMT-7
>>20:51 教官PA表示將開始下降，預計30分鐘後降落，約當地時間21:20到達，洛杉磯目前多雲，並再次為航班延遲致歉。
延誤後新的預計抵達時間是22:05，若真能21:20到達且入境人潮不要太多的話好像真的有希望趕上CX883耶，照國泰官網是起飛前一小時關櫃，也就是22:30前要趕到國泰櫃台。
>>21:24 降落洛杉磯國際機場25L跑道，比原定抵達時間(18:50)延誤2小時34分。
結果等滑行進bay靠橋下飛機，剩下入境審查、領行李、衝去國泰櫃檯的時間只剩不到1小時了…。
LA534飛行數據
本日航程
(flightradar24)
高度/速度 
(flightradar24)
LA534心得總結
這段利馬到洛杉磯的8小時LATAM體驗，跟去程差不多，都是787-8機型，硬體規格還可，軟體服務也差強人意，餐點內容非常精簡。不能說差，但跟亞洲主流航空的服務內容是完全無法比擬的。
當然這段飛行最大重點就是受延誤3個多小時所累，對後續行程造成莫大挑戰，只能說在洛杉磯中轉尤其不同票的行程銜接還是盡量多抓一些時間比較保險。
