國泰航空曼谷之旅第一段搭乘CX461從台北(TPE)飛抵香港(HKG)後，大約有一個半小時的中轉時間再接著第二段CX701飛往曼谷(BKK)。CX701表訂16:05出發、18:15抵達，機型為波音777-300。雖搭乘經濟艙但因國泰會員身分，在香港中轉時能使用國泰航空貴賓室。
>>2026.03.13 CX461 台北-香港 A350-1000特選經濟艙
CX701地面體驗
今天轉機安檢人潮相當多，稍微等了一會兒。上到離港層經過霸王茶姬，人還真不少。
國泰航空玉衡堂商務貴賓室
稍後的CX701顯示使用66號閘口，於是決定就近前去國泰玉衡堂貴賓室。
今天的玉衡堂很多人，稍微繞了繞才找到中意的座位。
搭經濟艙就更凸顯了國泰貴賓室的價值，有了美味的燒臘跟雲吞麵，飛機餐水準如何好像都沒那麼重要了，不過這杯Espresso Martini做的不太合格。
小憩一下舒服到差點忘記登機時間，趕緊快步前往閘口。
登機
66號閘口窗外是註冊編號B-HNH的國泰航空波音777-300客機，機齡已近28年。這班CX701如訂票時列載的使用777-300機型未再更動，以經濟艙而言個人覺得還算可以。
2026.03.13 Fri.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX701, Hong Kong(HKG) – Bangkok(BKK)
B-HNH, First flight: 1998.05.04, Delivered: 1998.05.22
Boeing 777-367
Economy Class
CX701機上體驗
國泰航空777-300經濟艙
國泰777-300(77P)為兩艙等配置，商務42+經濟396共438席，主攻高運量區域航線。經濟艙採3-4-3排列一排10座的格局使用深藍綠色布面座椅，附可調式頭靠。
這次入座68排靠窗，是經濟艙第三區的第一排，腳部空間比標準座位大很多，即使靠窗也方便隨時進出。
小缺點是個人電視安裝在前方牆上，很高又很遠。
9″ HD觸控螢幕，螢幕下方有USB type A槽。
第一排座位桌板收納在扶手中，閱讀資料有機上雜誌、和777-300安全卡，另附耳機與清潔袋。
正逢國泰慶祝成立80周年，機上雜誌大篇幅介紹公司營運歷史，頗有意思。
機隊介紹頁還特別放上了兩架80周年紀念復古塗裝彩繪機
洗手間
簡單乾淨
>>16:01 教官PA歡迎搭乘CX701航班前往曼谷，今日飛行時間約02:35，航程大致平穩。
>>16:09 Cabin crew, boarding completed. Thank you. 目測今日經濟艙約至少有8成滿。
>>16:10 All ground personnel, please leave the aircraft now. Thank you.
>>16:11 ISM PA歡迎搭乘國泰與英國航空、曼谷航空、蒙古航空、卡達航空代碼共享航班前往曼谷
>>16:18 後推
>>16:18 Cabin crew, prepare door for departure and cross check. Thank you.
Cathay Pacific/ B-KPZ/ Boeing 777-367ER
>>16:20 Cabin crew, please carry out your pre-take-off check. Thank you.
Hong Kong Express/ B-KKC/ Airbus A321-251NX
Jetstar Airways/ VH-VQC/ Airbus A320-232
DHL Aviation/ D-AERB/ Boeing 777-F
航機滑著滑著忽然看到窗外出現令人眼睛一亮的身影，是剛剛才在機上雜誌上看到的國泰80周年紀念復古塗裝A350彩繪機! 上次夜色中搭港台線在香港機場滑行時見到，這回是白晝版，希望很快能有近距離欣賞甚至親自搭乘的機會!
Cathay Pacific/ B-LRJ/ Airbus A350-941
前身國泰現為卡達使用的77W，機身有”25 Years Of Excellence”貼紙。
Qatar Airways/ A7-BOI/ Boeing 777-367ER
>>16:30 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you.
>>16:37 香港國際機場07R跑道起飛
>>16:44 後艙組員起身開始空中服務流程
機上餐點
今日經濟艙餐點有兩種：豬肉飯或雞肉馬鈴薯，搭配餐包、奶油、水果和Häagen-Dazs冰淇淋。
選了雞肉馬鈴薯，口味稍重算差強人意。餐包是冷的密封包裝比較可惜，奶油根本融不了。水果和Häagen-Dazs冰淇淋則沒話說。
話說上一段台港線CX461遇上印度組員服務，感受不太好。這段很巧的服務我們這區的看起來一樣也是印度組員，但這班的組員給人感覺完全不同，親切熱忱且細心。餐後我自己走到後面廚房跟她要了一杯咖啡，她很熱情的說謝謝我特地過來廚房，稍後將送到座位給我。而且她沒問我坐哪，表示有在認乘客! 只能說服務這種事以人為本，很難沒差異沒比較。
▲GMT+8
以下為泰國時間
▼GMT+7
>>17:35 教官PA表示將開始下降，曼谷天氣非常溫暖氣溫攝氏33度，預計當地時間18:10到達 ，曼谷與香港有一小時時差。Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you.
>>17:51 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>>17:51 Cabin crew, pre-landing check, please.
>>18:03 Cabin crew, please be seated for landing. Thank you.
>>18:09 降落曼谷蘇凡納布機場02L跑道
Korean Air/ HL8345/ Boeing 787-9 Dreamliner
>>18:17 教官PA表示一航管指示須在地面稍待
最後停在G4，抵達人潮不算少，入境審查排了半個多小時，領到行李後大約19:12出管制區。
CX701飛行數據
本日航程
(flightradar24)
高度/速度 
(flightradar24)
CX701心得總結
香港到曼谷兩個多小時的航程其實也蠻熟悉了，區域型777-300的經濟艙雖然高密度但整個硬體算比上不足比下有餘，短程線也沒什麼問題的。餐點也如預期的簡便，反正登機前在貴賓室吃過了。倒是這班熱情又專業的印度組員讓人印象深刻，與上一段台港線印度組員成了對比。
