這次前往祕魯漫長的旅途總共有三段飛行：國泰航空【台北-香港】、【香港-洛杉磯】以及此刻終於要迎來的南美航空LATAM【洛杉磯-利馬】，LATAM在這條航線上投入波音767和787兩種機型，部分航班還會延伸到智利聖地牙哥(SCL)，這次搭乘LA535航班就是以波音787-8執飛，從洛杉磯(LAX)前往利馬(LIM)後會再接著飛往聖地牙哥。LA535表定晚間21:20從洛杉磯出發、隔日早晨07:25抵達利馬，飛行時間約08:05。
LA535地面體驗
我們從桃園機場出發時非常優秀的國泰地勤就幫我們開出了這段LA535登機證，並且將託運行李tag到利馬，因此抵達洛杉磯後雖然還是要清關入境提領行李，但出管制區前就有recheck託運行李的區域，只花幾秒鐘就順利將行李重掛，然後也不需要再找LATAM櫃台，直接過安檢出境前往登機門即可。
需要留意的是達美航空把觸手伸向LATAM後，LATAM在洛杉磯所使用的報到航廈從原本的Tom Bradley國際航廈(TBIT/Terminal B)改為達美在洛杉磯的大本營-第二航廈(T2)與第三航廈(T3)。據LATAM官網的說明：經濟艙旅客從T2報到，而商務艙旅客同時也能選擇從T3使用達美的Delta One報到及貴賓室設施，但航班還是可能使用TBIT登機門。
這次已經解決登機證及行李託運，因此從TBIT出關後直接再上樓入關即可，沒有需要移動航廈報到的問題。
TBIT入關前看出去是維珍787和稍早載我們飛了快13小時的國泰777
Virgin Atlantic/ G-VOOH/ Boeing 787-9 Dreamliner
Cathay Pacific/ B-KQP/ Boeing 777-367ER
進入TBIT管制區
這次LAX中轉相當順利，距離LA535登機時間還有快3小時，登機門已確定是154號。
經歷近13小時飛越太平洋，覺得有點累而且嚴重水腫，先在管制區內走走舒展一下筋骨，看到SAS的80周年紀念塗裝彩繪機讓人眼睛一亮。
SAS Scandinavian Airlines/ LN-RKR/ Airbus A330-343 
再近距離看一下稍早乘坐的國泰B-KQP 
遠方是塗裝很搶眼的達美”Team USA”彩繪機
Delta Air Lines/ N521DN/ Airbus A350-941 
Delta Air Lines/ N501DN/ Airbus A350-941 
沒想到TBIT管制區看飛機這麼精彩，看到英航A380瞬間目光又被吸住。
British Airways/ G-XLEI/ Airbus A380-841 
LAX改造後目前所有航廈的管制區內都已直接連通，可以直接步行穿梭，時間還早就繼續往不同航廈走走吧!
American Airlines/ N169UW/ Airbus A321-211 
非常新穎的美國航空A321XLR，這款機型讓窄體客機也能投入跨大西洋航線。
American Airlines/ N303AY/ Airbus A321-253NY XLR 
American Airlines/ N726AN/ Boeing 777-323ER
Turkish Airlines/ TC-LJC/ Boeing 777-3F2ER 
管制區內的2026世界盃看板，這屆賽事由加拿大、美國、墨西哥三國主辦，其中洛杉磯也是主辦城市之一。 
逛一逛後回到TBIT的星巴克點杯飲料休息一下，接著就準備登機啦!
登機
LA535使用154號登機門
執飛機材是註冊編號CC-BBJ的LATAM波音787-8客機，機齡約11.5年。 
機身斑駁的痕跡 
蠻喜歡LATAM的企業識別，紅藍兩色線條勾勒出簡約的南美大陸輪廓。
不知不覺在TBIT從白天待到了夜晚 
2026.04.07 Tue.
南美航空 LATAM Airlines
LA535, Los Angeles(LAX) – Lima(LIM)
CC-BBJ, First flight: 2014.10.25, Delivered: 2014.11.14
Boeing 787-8 Dreamliner
Economy Class
LA535機上體驗
LATAM 787-8經濟艙
LATAM的787-8採兩艙等配置，商務艙20+經濟艙251共271席。經濟艙為787業界主流的3-3-3排列、一排9座皮質的Recaro CL3710座椅，採用LATAM的紅藍企業色，每個座位上已備妥耳機枕頭和毛毯。 
787巨大的窗戶，經濟艙標準椅距約31”。
夜店風的客艙燈光
整個客艙看起來還算新
這次選了右側最後一排靠窗(40L)，只有兩個位置，而且靠窗座位旁邊還多出一點空間。 
可調式頭靠 
枕頭、耳機，質感普通 
毛毯，LATAM主打環保永續，許多備品都包裝極簡化。 
787-8安全卡 
經濟艙配備12″ HD觸控螢幕 
螢幕下方有個收納空間及置杯架 
娛樂系統介面，提供西/英/葡三種語言選擇。 
螢幕下方有USB type A槽 
影音內容不算很豐富，比較建議自備個人裝置。 
不過有支援藍牙連線可用自己的無線耳機，這點還不錯。 
飛行地圖，準備迎接洛杉磯到利馬6717公里的旅程。 
腳邊還有國際插座 
洗手間，除了洗手液外沒有任何備品。 
787艙頂 
>>21:18 後推
蠻喜歡LATAM的safety video，片中可以看到許多接下來即將見到的祕魯景點風貌。 
>>21:34 洛杉磯國際機場25R跑道起飛
>>21:40 後艙組員起身開始空中服務流程
機上餐點
這段航程供兩餐，第一餐主菜有兩種選擇：
- 牛肉馬鈴薯
- 番茄義大利麵
tray一端上來超小一個，除了主菜外有三塊餅和一塊巧克力，非常簡單，番茄義大利麵吃起來中規中矩。 
牛肉是一整塊且不柴，搭配蕃茄、洋蔥、馬鈴薯，小勝義大利麵。 
暮色模式的燈光 
用餐後客艙燈光調暗讓大家休息，期間組員偶爾會拿著紙杯和大瓶水巡迴客艙。
最後一排只有兩個座位的空間確實比較舒適一點，不過因為後方是機尾廚房所以組員聊天和備餐時有點吵，而且斷斷續續睡了一會兒覺得很冷又跟組員多拿了一條毛毯。
睡睡醒醒後終於要迎來抵達前的早餐 
這餐主菜只有一種，起司火腿貝果搭配藍莓馬芬蛋糕和水果，貝果熱熱的不錯吃。 
總結這兩餐都不錯吃，口味比預期的好，只是份量都很少，種類也極為簡約，沒法跟亞洲主流航空公司相比。
窗外亮了起來 
▲GMT-7
以下為祕魯時間
▼GMT-5
>>06:34 教官PA表示將開始下降，預計當地時間07:12到達利馬。
>>07:11 降落利馬Jorge Chávez International Airport 16R跑道
航廈內祕魯各大景點的廣告看板 
LA535飛行數據
本日航程
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
LA535心得總結
初次搭乘LATAM，雖然知道歐美航空公司的服務型態往往跟平常習慣的亞洲主流航空有落差，但還是很期待。這趟8小時左右的航程以客艙還算新的787執飛，基本的個人電視、插座、USB type A都齊全，並特別選了最後一排右側的位置，壓迫感比較小也多了個人空間，還方便進出，缺點就是要最後下機啦! 航程中兩頓餐點都覺得不錯吃超出預期，但份量真的很精簡，那個tray實在有夠迷你，食量大的可能要多自備一點食物或者問問看組員有沒有多餘的餐食。
至於軟體層面，雖然經濟艙也沒什麼特別的服務內容，但這班LATAM組員都還算親切，組成男女都有，並以西語/英語雙聲帶來跟不同乘客對話，整體來說足稱一趟愜意的飛行。
經歷了三段飛行加上中轉超過24小時的時間，終於…終於抵達地球另一端的秘魯啦!
