2024.09.26 Thur.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX451, Tokyo(NRT) – Taipei(TPE)
B-HNE, First flight: 1997.10.16, Delivered: 1998.10.27
Boeing 777-367
Economy Class
東京之旅回程是搭國泰航空CX451回台灣，下午起飛的時間個人覺得還不錯，最後一天還能好好吃完飯店早餐甚至簡單逛逛再前往機場。
- CX451 15:45 NRT – 18:25 TPE
11:33從東京車站坐上N’EX成田特快，12:28準時抵達成田機場第二航廈，距離起飛時間還超過3小時。
國泰報到櫃台一側是經濟艙，另一側是優先櫃台，經濟艙側會有地勤引導使用自助報到機及行李自動託運。
部分流程還是需要地勤引導比較流暢
解決了手上的行李當然沒忘了來成田機場的例行公事–觀景台
上樓後先經過了哆啦A夢期間限定快閃店
打開觀景台沉重的鐵門，戶外陽光和煦心情也為之開朗，尤其眼前又看到了咱們華航的美麗航機。
China Airlines/ B-18115/ Airbus A321-271NX
Japan Airlines/ JA837J/ Boeing 787-8 Dreamliner
Jeju Air/ HL8316/ Boeing 737-8LC(WL)
Etihad派出旗下最新最旗艦的機型執飛東京成田
Etihad Airways/ A6-XWB/ Airbus A350-1041
China Airlines/ B-18910/ Airbus A350-941
兩朵梅花同框，分別執行台北和高雄航線。
CAL & JAL，台日航線合作夥伴。
Aero-K/ HL8562/ Airbus A320-214
Jeju Air/ HL8318/ Boeing 737-8LC(WL)
Jetstar Japan/ JA08JJ/ Airbus A320-232(WL)
Japan Airlines/ JA838J/ Boeing 787-8 Dreamliner
體驗過芬航獨一無二的AirLounge商務艙後留下了難忘的回憶
Finnair/ OH-LWK/ Airbus A350-941
United Airlines/ N38950/ Boeing 787-9 Dreamliner
可以塞459位乘客的宿霧太平洋A330，座位比今天要坐的國泰777-300還多。
Cebu Pacific/ RP-C3901/ Airbus A330-941
Cathay Pacific/ B-LRG/ Airbus A350-941
究竟星宇航空有沒有機會成功入盟，讓這個畫面變成寰宇一家三兄弟呢?
看完飛機，到一旁壽司店補充最後一點舌尖上的「日本價值」。
然後再進「JCB茶水間」–I.A.S.S EXECUTIVE LOUNGE 2坐坐
目前還是有提供每人一罐啤酒
準備入關
若是頭等/商務艙或寰宇一家綠/藍寶石可使用FAST TRACK快速通關
入關後看到一架翠綠的春秋日本737
Spring Airlines Japan/ JA02GR/ Boeing 737-86N(WL)
往73號閘口前進
再往裡面走有小小的伴手禮店
美國航空787
American Airlines/ N880BJ/ Boeing 787-8 Dreamliner
73號候機室
本日CX451如表定使用波音777-300客機，註冊編號B-HNE正好與去程是同一架，機齡將近27年。
RR Trent 884-17發動機
登機前遠遠看到滑行道上一個繽紛的東西滑過去，居然是ANA的Pikachu Jet!
All Nippon Airways/ JA894A/ Boeing 787-9 Dreamliner
登機
兩艙等配置，2-3-2形式的區域型商務艙一艙段42席及3-4-3形式經濟艙三艙段396席，全機共438席。
這次坐在靠近機尾的經濟艙最後一個區段
布面座椅搭配可調式頭靠，全機裝設AVOD個人娛樂系統，椅距接近32”。
頭頂行李櫃
椅背設計
桌板、閱讀資料、耳機和置物架
9″ HD觸控螢幕，螢幕下方有USB type A槽。
洗手間
Spring Airlines Japan/ JA06GR/ Boeing 737-8AL(WL)
>>15:31 機長PA表示正在等待最後幾位乘客登機，今日飛行時間約03:11，ISM Wendy與其組員將好好照顧大家，目的地台北是個美好的午後。
>>15:32 Cabin crew, passenger boarding completed.
登機完畢後發現經濟艙載客率相當低，最後段甚至入座不到三分之一，有乘客提出想換位，組員表示待起飛後再換。
>>15:34 ISM Wendy PA歡迎搭乘，提及本航班與日本航空共掛班號合作。
>>15:36 後推 Cabin crew, prepare door for departure and cross check. Thank you.
Spring Airlines Japan/ JA01GR/ Boeing 737-81D(WL)
China Eastern Airlines/ B-30CW/ Airbus A350-941
Greater Bay Airlines/ B-KJB/ Boeing 737-8JP(WL)
Japan Airlines/ JA865J/ Boeing 787-9 Dreamliner
Donghai Airlines/ B-1105/ Boeing 737-83Z(WL)
VietJetAir/ VN-A675/ Airbus A320-214(WL)
Hawaiian Airlines/ N370HA/ Airbus A330-243
接著ANA巨無霸海龜出現了! ANA是在2019年推出A380專屬彩繪塗裝，3架A380客機命名為Flying Honu – Lani/Kai/Ra，分別代表夏威夷的天空、海洋和夕陽，專門投入東京成田往返檀香山的航班。
All Nippon Airways/ JA381A/ Airbus A380-841
加航為2024巴黎奧運推出的「Go Canada Go」彩繪機
Air Canada/ C-FITW/ Boeing 777-333ER
沒想到接下來綠海龜和橘海龜也接連出現，能在起飛前一口氣收集到ANA皮卡丘和海龜彩繪全系列實在太幸運了!
All Nippon Airways/ JA382A/ Airbus A380-841
All Nippon Airways/ JA383A/ Airbus A380-841
>>15:52 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you.
Hong Kong Express/ B-KKH/ Airbus A321-251NX
Nippon Cargo Airlines/ JA15KZ/ Boeing 747-8KZF
>>15:55 成田國際機場34L跑道起飛，不得不說滑行距離還真長。
Marroad International Hotel Narita
ANA Crowne Plaza Narita
利根川
>>16:00 客艙歡迎PA
>>16:06 起身服務
雲海之後…富士山終於現身了!
東京都心，隱約看見一枝獨秀的晴空塔。
東京灣上眺望川崎、橫濱
經過三浦半島、相模灣和箱根，離富士山又更近了!
距離冠雪還早，錐狀火山地形一覽無遺。
乘客不太多的客艙顯得安靜，但右側靠窗還是有三兩乘客竊竊私語一同欣賞著告別日本前的勝景。
空蕩蕩的客艙實在舒服
上餐! 今日餐點選擇為豬肉飯或魚肉馬鈴薯，選了前者。
覺得比去程好吃一點
搭配鴨肉沙拉
Haagen-Dazs冰淇淋和餐包，可惜餐包不太夠熱。
獨享整排三個座位真的很愜意，不僅能自由變換拍照角度，還能一個螢幕看電影一個螢幕看地圖。儘管此刻非旺季，還是沒預期東京-台北航班能享受這樣空曠舒適的氛圍。
一路往西南巡航，暮色將近。
▲GMT+9
以下為台灣時間
▼GMT+8
>>17:27 機長PA已開始下降預計當地時間18:02抵達，實際降受航管因素而定。台北天氣溫暖氣溫29度吹東南風 Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you.
>>17:39 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>>17:40 Cabin crew, pre-landing check, please. Thank you.
>>17:53 Cabin crew, please be seated for the landing. Thank you.
>>17:57 gear down.
>>18:00 降落05L跑道
“If Taipei is your home, a warm welcome home.”
Cathay Pacific/ B-HPF/ Airbus A321-251NX
這趟回程航班組員整體服務表現不像去程印象深刻，但也中規中矩還算客氣。重點是載客率低，所以後段經濟艙非常空曠舒適，起飛前還來的一場成田機場精彩的地面巡禮，再加上天氣和航線配合，完美的東京都、東京灣和富士山盡收眼底，是趟讓人印象非常深刻的飛行。
今日航程
(flightradar24)
起飛後向右繞了一小圈，右側靠窗接連欣賞東京都心、東京灣和周邊城市還有富士山，真的很過癮，也感謝天氣配合。
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
感謝收看
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