宿霧之旅回程一樣是搭中華航空直飛班機回台，CI706航班表定12:05宿霧(CEB)出發、14:55到達台北(TPE)，飛行時間約兩個半小時，機型與去程同為A321neo。
一早在宿霧市區的飯店搭提早預約好的接送前往機場，約08:30飯店出發，09:07抵達麥克坦-宿霧國際機場第二航廈(T2)，很巧的是居然跟去程來接機的是同一個司機！
CI706地面體驗
宿霧機場報到
宿霧機場的T2在2018年啟用，非常新穎又有設計感，航廈建築由香港Integrated Design Associates操刀打造。波浪形屋簷傳遞宿霧作為度假勝地的氛圍，也象徵當地傳統建築。
建材主打永續性，看起來輕量而不厚重。
落地玻璃的彩繪圖案增添活力，也讓人感受到宿霧作為菲律賓天主教信仰中心的地位。
行人通道放上不少手工藝雕塑
屋簷結構取用大量雲杉木集成材流露自然氣息
進到航廈內部，挑高且白天採光良好，視線非常通透。
本日國際線出境航班，台灣三大航集中在上午到中午時段離場，目前最遠的航線應該是杜拜(DXB)。
島式報到櫃台設計，排隊動線寬敞，空調系統管線集中收整在波浪形天頂的凹陷處。
來到B側後段的華航櫃台，已開櫃辦理，目測共開6檯，其中一檯為Priority，人潮不多，很快便辦妥手續。
真的是讓人眼睛一亮的機場
宿霧市區常見的紀念品店這裡也有
經過安檢和出境手續後進到管制區，免稅店與伴手禮店明亮乾淨。
落地窗也還算適合拍飛機，只是有點色差。
Cebu Pacific/ RP-C4112/ Airbus A321-211(WL)
(前)STARLUX Airlines/ B-58204/ Airbus A321-252NX
(中)Philippines AirAsia/ RP-C8948/ Airbus A320-216(WL)
(後)ZTO Express(by Tianjin Air Cargo)/ B-2676/ Boeing 737-84P(BCF)(WL)
登機門區域
漢堡王
宿霧機場環亞貴賓室
T2基本上只有一間環亞貴賓室(Plaza Premium Lounge-T2)，所以各大航空幾乎都是使用這間，入口不太明顯，要搭20號登機門對面的電梯下樓。
兒童遊戲室
座位區
採光都不錯，且許多座位有插座，但桌椅設計不太方便用餐。
有一個飲料吧檯，提供各種飲料酒水服務。
自助取餐區
餐點內容尚可，差強人意。
現點現煮的湯麵
整體來說餐點不到驚艷，但以環亞的標準而言算很不錯了。
靠窗座位還能看飛機！長榮A330剛抵達，能用到廣體機型營運，真的是在東南亞市場很有一套。
EVA Air/ B-16338/ Airbus A330-302
波浪形屋頂很有識別度
我們稍後要搭的華航A321neo也現身了！(前排起)
China Airlines/ B-18107/ Airbus A321-271NX
Philippines AirAsia/ RP-C8948/ Airbus A320-216(WL)
Cebu Pacific/ RP-C4145/ Airbus A321-271NX
Philippines AirAsia/ RP-C8967/ Airbus A320-216
一旁還有國泰A321neo
Cathay Pacific/ B-HPI/ Airbus A321-251NX
登機
時間差不多走去登機，今日CI706使用20號登機門。
註冊編號B-18107的中華航空A321neo客機，機齡約4年。
2026.06.01 Mon.
中華航空 China Airlines
CI706, Cebu(CEB) – Taipei(TPE)
B-18107, First flight: 2022.04.14, Delivered: 2022.04.28
Airbus A321-271NX
Economy Class
CI706機上體驗
1L進門的蝴蝶意象迎賓牆
中華航空A321neo經濟艙
經過3排2-2排列的商務艙後來到經濟艙，採用3-3排列、搭配可調式頭靠的皮質座椅。
客艙現代明亮，基本上華航A321neo可說是亞洲航空業界窄體客機頂歸標竿了。
椅距適中，約31”，椅袋是皮質夾層方便收納各種物品，原本坐起來很滑的椅墊已經全面換新，新材質改善很多。
機上購物雜誌、A321neo安全卡、皮卡丘清潔袋
13.3″ 4K觸控螢幕，螢幕下緣有USB type A。
娛樂系統介面，本機型具備機上Wi-Fi服務。
並有藍牙功能可連接個人耳機使用
飛行地圖
提供今日菜單參考
飲料單
>>11:51 本班機即將關閉艙門，地勤人員請離機。
>>11:51 艙門關閉
>>11:52 Cabin crew, all doors inflight.
>>11:53 座艙長PA歡迎搭乘華航與菲律賓航空公用班號班機前往台北，今日飛行時間約02:20。
>>11:55 後推
Philippine Air Force/ 215/ Airbus C-295W
>>12:05 Cabin crew, complete safety check.
>>12:06 Cabin crew, be seated.
>>12:11 麥克坦-宿霧國際機場22R跑道起飛
宿霧機場建在宿霧市區東側的麥克坦島上，22R跑道起飛右側可看到狹窄的麥克坦海峽和多條連接宿霧市區的跨海大橋。
宿霧市區和宿霧碼頭
Cebu–Cordova Bridge(Cebu–Cordova Link Expressway, CCLEX)
宿霧市區西南方的Talisay
湛藍的海面
藍天白雲襯托著小翼上的華航塗裝
右轉彎後剛好可以清楚看到視野左側的宿霧島(宿霧市區)和右側機場所在的麥克坦島，以及連接兩者的CCLEX。
宿霧大都會人口200多萬，相當稠密。
>>12:17 後艙組員起身開始空中服務流程
>>12:17 客艙歡迎PA
機上餐點
今日經濟艙主菜有兩種選擇：
- 油蔥雞肉飯
- 波隆那豬肉醬佐洋蔥奶油飯
選了雞肉飯，另有小菜、餅乾和餐包。
很台式的口味，雞肉絲搭配油蔥、油豆腐和高麗菜，很香很好吃。
另一選擇波隆那豬肉醬佐洋蔥奶油飯也不差
小菜-柚子醬黑木耳蓮藕片
跟去程一樣密封的常溫餐包
Le Ruban法朋聯名「鹽味帕瑪森起士酥餅」
飲料點了近期新品SUNMAI金色三麥xBLAH BLAH Bar「威冬霽光」與天仁913茶王，威冬霽光是威士忌與冬瓜茶的搭配，喝起來很順，私心希望威士忌更重一點更好，天仁913茶王則是機上無糖茶飲新選擇。
華航A321neo經濟艙
洗手間，使用Moroccanoil系列備品。
>>13:49 教官PA表示準備開始下降，預計14:35抵達桃園機場。
鵝鑾鼻
嘉義新港
新港、民雄、溪口一帶
>>14:20 Cabin crew, complete safety check.
>>14:22 Cabin crew, be seated.
>>14:31 gear down
>>14:34 降落桃園國際機場05L跑道
停在D3，旁邊是另一架同型機華航A321neo。
China Airlines/ B-18121/ Airbus A321-271NX
CI706飛行數據
本日航程
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
CI706心得總結
這趟宿霧之旅回程跟去程一樣都是華航A321neo航班，硬體規格位居業界領先，網路、藍牙、4K電視和適中的椅距讓整個客艙體驗非常出色。
組員服務也依舊熱情親切，雖然回程航班餐點不如去程那麼精彩，但還是賣相與內容兼備，以兩個半小時區域航線而言無疑是水準很高的一趟體驗。
