2025.03.27 Thur.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX630, Bangkok(BKK) – Hong Kong(HKG)
B-LRP, First flight: 2017.05.05, Delivered: 2017.06.01
Airbus A350-941
Business Class
這次「國泰航空東南亞商務艙五段票」安排在新加坡和曼谷兩座城市停留，最後一天從曼谷出發經香港轉機回台灣，五段票第四段搭乘CX630 16:55曼谷起飛，20:40抵達香港。
- D1 CX489 10:45 TPE – 13:00 HKG 777-300
- D1 CX635 15:05 HKG – 19:15 SIN A350-900
- D2 CX630 14:05 SIN – 15:55 BKK A350-900
- D4 CX630 16:55 BKK – 20:40 HKG A350-900
- D4 CX408 22:55 HKG – 00:35+1TPE 777-300
中午12點從曼谷市區的飯店退房離開，坐BTS轉ARL大約13:05抵達蘇凡納布機場(BKK)，離起飛還有03:50。
國泰航空使用S報到櫃台，與長榮航空共用。現場人潮很少，商務艙櫃檯零等待便完成手續。
搭乘商務艙可使用FAST TRACK通道過安檢加上出境走自動通關閘門，相當迅速。
走到中間看一下「乳海翻騰」
比起新加坡樟宜機場的寰宇一家lounge hopping，曼谷就輕鬆很多，因為所有寰宇一家貴賓室皆位於主航廈。搭乘國泰航空商務艙可進入貴賓室包括：
- 國泰航空貴賓室
- 日本航空貴賓室
- 卡達航空貴賓室
各貴賓室都是配合自家航班時段為主，日航及卡達皆非全天開放，而待阿曼航空加入寰宇一家後也有望能進入阿曼貴賓室。
另外，目前卡達航空航班已移動至新的衛星航廈，傳聞指出卡達將在衛星航廈開設新貴賓室並關閉現位於主航廈的貴賓室，所以未來搭乘位於主航廈的寰宇一家商務艙航班將不再能使用卡達貴賓室，總之現在有機會就早體驗早享受吧!
由於今天卡達貴賓室下午時段15:35才開門，只好先去國泰航空貴賓室。
國泰貴賓室全球統一的Studioilse設計
占地為長型空間，白天採光很好。
Noodle Bar提供多道泰式及港式熱食，可惜之前來很喜歡的pad Thai居然從菜單上消失了。
倒是新增的豬肉和酸辣椰奶湯也很不錯
至於國泰貴賓室港式經典-擔擔麵，這詭異的粗麵條跟不太對勁的醬汁，現場也沒提供花椒油，看來還是好好點泰式就好了…。
另外The Bar吧檯提供專業飲料酒水服務，這邊的泰奶甜度低到令台灣口味的我都覺得不可思議。
不過這幾次來國泰曼谷貴賓室，覺得部分staff服務有些隨意而漫不經心。The Bar提供的酒水飲料似乎也沒那麼遵照SOP，各種不同玻璃杯隨意取用。但整體來說當然還是算很不錯的商務貴賓室，而且這次來發現現場播著許多經典華語老歌，一邊吃著Pad Thai耳邊同時縈繞《夢醒時分》、《我要你的愛》等歌，實在跳痛。
礙於卡達貴賓室15:35才開門，而CX630 16:15就要準備登機，便提早離開國泰貴賓室前往卡達貴賓室門口等候。
門面看起來就很豪華的卡達航空貴賓室，這裡僅限搭乘寰宇一家商務艙/頭等艙的乘客進入。
內部空間也氣派又有質感
自助餐檯料理精緻可口
沙發休息區
高級餐廳fine dining般的用餐區
不僅進門有staff親自歡迎引領入內並介紹空間規劃，用餐區入座還會奉上開水飲料並接受點餐。
高級酒水香檳
現點現做還能指定熟度的羊排
另有寬敞淋浴設施，整體來說無疑是令人眼睛一亮的商務貴賓室，也絕對是曼谷機場首屈一指的寰宇一家貴賓室。
>曼谷機場 卡達航空貴賓室 Qatar Airways Bangkok Premium Lounge
意猶未盡離開卡達貴賓室後前往CX630登機門
曼谷機場不意外的很難拍飛機，今日航機如表定為A350-900客機，註冊編號B-LRP，機齡約7年多。
商務艙為1-2-1排列的Safran Cirrus III反魚骨式座椅，可全平躺並獨立進出。
(aeroLOPA)
國泰商務艙能選到A350就是開心
靠窗非常舒適愜意的個人空間
國泰客艙採比較現代而簡單的設計風格，聚焦藍綠色的企業色。
可收納的18″ HD觸控式個人螢幕
腳邊掀蓋式收納空間
閱讀資料收納處
收納櫃與控制面板、控制器、閱讀燈。
收納櫃中有evian瓶水、降噪耳機、USB type A槽及電源插座，還附小鏡子。
兩段折疊式木紋桌板與閱讀資料
洗手間寬敞明亮，商務艙第一排前方兩側洗手間還附設觀景窗。
組員問候並送上迎賓飲料，剛在卡達貴賓室連下兩杯香檳，就來杯水潤潤喉就好。
熱毛巾及菜單設計
國泰最新一代娛樂系統介面
本機並提供機上Wi-Fi服務，商務艙乘客可免費使用。
清楚的機外鏡頭
>>16:50 前艙教官PA歡迎搭乘，提示今日飛行時間約02:11，航程相對是smooth condition and fine weather， 目前再等待最後幾位乘客，預計會準時出發。
>>16:55 All the ground personnel, please leave the aircraft now.
商務艙組員利用起飛前的空檔逐一向乘客詢問餐點及飲料需求，並以姓氏稱呼乘客，今天服務這區的組員Seidel相當客氣有禮。
>>16:56 ISM Andy以英語及粵語PA歡迎搭乘國泰與卡達航空、美國航空、曼谷航空聯營的代碼共享航班，隨後後艙組員並以國語複述。
>>17:00 後推
Druk Air – Royal Bhutan Airlines/ A5-RGG/ Airbus A319-115
>>17:00 Cabin crew, prepare your doors for departure and cross check. Thank you.
Aircalin/ F-ONEO/ Airbus A330-941
>>17:05 Cabin crew, pre-take-off check, please.
Cathay Pacific/ B-LRB/ Airbus A350-941
A380集中區
>>17:15 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you.
Thai Airways/ HS-TXJ/ Airbus A320-232(WL)
曼谷下次見!
>>17:20 蘇凡納布機場20L跑道起飛
>>17:27 後艙組員起身開始空中服務流程
先送上飲料，ISM Andy提到餐點大約還要稍後5-10分鐘。
上桌! 今天主菜有3種選擇：
- 豆醬炒洋蔥西芹大蝦 芥藍及絲苗白飯
- 紅咖哩燒鴨胸 小白菜、香煎鳳梨及白飯
- 焗黑毛豬柳配羊肚菌白醬 蜜糖豆、紅蘿蔔及番薯泥
選了芥藍大蝦配飯，另外搭配前菜-泰式烤雞沙拉和自選麵包。
蝦子大隻又新鮮彈牙，調味稍重，要配著飯吃，整體來說不錯。
泰式烤雞沙律意外的也是亮點，濃厚泰式風情非常開胃，超好吃。
麵包不錯但不太夠熱
2小時左右航程實在也是比較匆促，餐點簡單但美味。
天色漸漸暗了
飯後甜點是自選口味Häagen-Dazs冰淇淋，有夏威夷果仁和夏日野莓。
▲GMT+7
以下為香港時間
▼GMT+8
>>20:06 前艙教官PA表示將開始下降，目的地香港吹南風，風速約15 km/hr，氣溫攝氏26度，clear sky。預計20:35降落，並將比表定晚一點點抵達閘口，香港與曼谷有一小時時差。Cabin crew, thank you for hard work. 30 minutes to landing.
>>20:11 Cabin crew, please prepare the cabin for landing.
系統載入轉機航班資訊，新一代的介面內容更厲害了，抵達閘口與轉機航班閘口都表列清楚，稍後搭乘的CX408回台北使用50號閘口。
>>20:28 Cabin crew, please be seated for landing. Thank you.
>>20:31 gear down
>>20:36 smooth landing 香港國際機場25R跑道
每次使用新的第三跑道都覺得滑行時間變好長
Tibet Airlines/ B-32AJ/ Airbus A319-153N
最近長榮常使用777/787派飛香港
EVA Air/ B-17813/ Boeing 787-10 Dreamliner
航程一覽
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
今天商務艙的組員相對比較年輕，但不失專業，順暢地在短暫航程中完成各項服務並保有親切熱忱，餐點也簡單而美味可口。而硬體更是水準保證的A350商務艙，整體來說是相當舒服寫意的一段飛行體驗。
感謝收看
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