2023.11.29 Wed.
中華航空 China Airlines
CI852, Chiang Mai(CNX) – Taipei(TPE)
B-18108, First flight: 2022.06.03, Delivered: 2022.06.23
Airbus A321-271NX
Economy Class
清邁之旅回程搭乘華航CI852表定11:25起飛，15:50抵達桃園機場。一早搭上飯店幫忙叫的Grab從古城區驅車一下子就來到機場。 
清邁機場國際線和國內線是相通的建築，國際線報到服務櫃台採岸式設計，華航在此由泰航代理地勤業務。 
先在航空公司櫃檯辦妥手續再將行李帶到旁邊託運櫃檯辦理托運 
國內線規模和人潮明顯多過國際線
管制區外從國際線一路到國內線之間有幾間咖啡店和速食餐飲，選擇偏少。
也有兩三間土產店和郵局
本以為國際線人潮不多，結果上樓準備通關才發現安檢大排長龍，通道少加上安檢比較嚴格需脫鞋並確認行動電源規格，花了一點時間。
進入管制區後，整體空間不到很大，有商店數間。
而華航指定貴賓室是泰航皇家風蘭貴賓室(Royal Orchid Lounge)，位置就在CI852使用的8號登機門對面，非常方便，長榮也是指定這間貴賓室。 
貴賓室空間不大，設洗手間沒有淋浴間，但整體氛圍還算舒適，內裝也很有泰國的風格。 
冷熱食甜點都有，還有冰淇淋跟飲料酒水。
可惜插座比較少
CI852使用的8號登機門
隔壁是出發時間稍晚一點的長榮A321，少了4K大尺寸高畫質螢幕、藍芽連線和無線上網，搭華航真的很有面子。 
本日飛行任務由註冊編號B-18108的A321neo負責，機齡近1年半。 
登機
一樣3-3配置經濟艙
象徵海洋波紋的地毯、代表台灣山脈的座椅顏色，以及A321情境燈光打造出屬於華航A321的客艙儀式感。 
31″椅距，客滿時進出稍有不便，但就是窄體客機的常態。 
經濟艙座位配置13.3″4K多點觸控高畫質螢幕
螢幕真的很亮麗
整個客艙播放著聖誕節情境影片 
螢幕下方USB type A槽
椅袋內容物，A321neo安全卡和皮卡丘清潔袋。
曼谷航空A319，正好命名為「Chiang Mai」，而華航的台北-清邁航線也與曼谷航空合作聯營。
Bangkok Airways/ HS-PPC/ Airbus A319-132
>>11:18 本班機即將關閉艙門 地勤人員請離機
>>11:21 座艙長PA歡迎搭乘，提示今日航程約03:10。
>>11:22 後推
>>11:29 Cabin crew complete safety check.
>>11:36 清邁機場36跑道起飛
機場東北方就是古城區了
隱約看出來方形的古城城廓 
期待有緣再回來清邁
>>11:41 客艙歡迎PA
個人娛樂系統
支援個人裝置藍芽連線，並提供機上Wi-Fi服務。
飛行地圖
本航班菜單
寮國境內湄公河
今日餐點為金瓜米粉或牛肉炒飯，搭配前菜、水果、餐包和77乳加巧克力奶酥。 
中規中矩都還OK
寮越邊境
▲GMT+7
以下為台灣時間
▼GMT+8
>>15:10 前艙(FO)PA表示已開始下降，目的地台北天氣多雲氣溫攝氏27度/華氏81度，預計15:45抵達。
東石
麥寮台塑
雪山山脈
>>15:27 Cabin crew complete safety check.
中港溪口和遠方層層疊疊的山脈 
竹苗海岸線
南寮、新竹市區
>15:32 Cabin crew be seated.
頭前溪、新竹/竹北交界
新竹、竹北
台鐵新富車站
富岡
新屋一帶的埤塘，真的很有桃園特色。 
>15:36 gear down
中壢
青埔
國道2號
>>15:40 降落桃園機場05L跑道
壯盛的華航機隊
インフラ支え75年 太平電業彩繪機」
「Peach/ JA828P/ Airbus A320-214 
亞航X準備執行D7379前往吉隆坡
AirAsia X/ 9M-XXQ/ Airbus A330-343 
今日航程，有別於去程避開中國領空，回程直接往東經寮國、越南北部到中國廣西、廣東，在香港附近出海。 
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
整體來說是趟舒適滿意的區域短程航線，客艙硬體水準尤其相當出色，期待華航能越來越穩健的展現優質口碑。
感謝收看
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