2017.7.4 Tue.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX421, Taipei(TPE) – Hong Kong(HKG)
B-HLS, Delivered: 2001.10.05
Airbus A330-343
Economy Class, Seat 44K
今日預計搭乘13:25國泰航空CX495桃園飛香港的航班轉19:10卡達航空QR817飛杜哈，香港中轉時間3小時45分。約11:00便抵達桃園機場第一航廈，才隔一個多星期又回到相同的地方，CX469記憶猶新但這趟出行的心境倒是不太一樣了。
同樣事先完成網路預辦登機，走快速託運櫃台。
地勤查閱了我的booking後表示，CX495的時間還沒出來(??)而且香港天氣不佳，建議我改搭11:55出發的CX421，以免影響後續轉機行程。思索了數秒後就答應了，反正人已到機場，與其在桃園等不如先到香港，雖然有些詫異但至少就這個理由而言很謝謝她的用心。
地勤同時印出我後段卡達航空QR817登機證並將行李直掛目的地-杜哈。
離開櫃檯時已經差不多是登機時間….趕緊領了SIM卡後衝百米通關，到了B7登機門時還正在登機。沒想到旅途的開端計劃就生了點變數，但「截至目前」為止都還無傷大雅，不失為一個特別經驗。
今日意外結緣的主角是舊塗裝A330-300，註冊編號B-HLS，機齡近16年。CX421事實上是自仁川飛來，地停一小時後再飛回香港。本機為長程版三艙等布局，首先經過39席1-2-1配置反魚骨式可平躺商務艙。
延伸閱讀>>國泰航空 CX700 曼谷-香港 商務艙-長程版反魚骨式A330
接著是21席特選經濟艙
再來191席2-4-2新式座椅經濟艙，也再次謝謝那位地勤為我找了靠窗位，讓我即使更改航班還是能看風景，只是原本訂的水果餐就含淚放棄了…。
頭頂諸元看的出舊時設計頗具年紀
但至少客艙是我喜歡的新式座椅，空間上就台港線而言完全沒問題。
熟悉的AVOD系統
椅袋內容物:A330-300安全卡、耳機
機上雜誌《DISCOVERY》、購物DM
這個月機上雜誌適逢香港回歸20週年，內頁主題就是國泰的樞紐基地-香港，雖然許多香港人都不認為這是什麼值得慶祝的喜事，但撇開政治不談，個人覺得這期雜誌內容挺豐富也有深度。
包括香港的介紹訪談、大小歷史故事
以及香港國際機場的沿革，頗具用心。
另外國泰的機上免稅品也越來越多元了，各種眼花撩亂的保養用品之餘也有特別的紀念品，這tag真漂亮!
>>11:57 機長PA歡迎，提及ATC交通繁忙將稍有延遲，今日航程約1小時17分。
>>11:58 後艙組員也接續PA歡迎
>>12:00 ISM自我介紹並短暫簡報本航班服務
>>12:08 後推，cabin crew please prepare your door for cross check.
>>12:19 Cabin crew please be seated for take-off.
>>12:22 台灣桃園國際機場23L跑道起飛離陸
(flightradar24)
>>12:24 收起起落架
>>12:25 推銷機上免稅品折扣活動並預告即將發放餐點，並請旅客參閱機上雜誌的飛行健康tips。
可見組員殷勤的來回持DM推銷免稅品折扣，買氣似乎普通。
因臨時更動航班，原本預定的特別餐只得放棄，再度體驗國泰台港線一般輕食提袋。
不過這肉捲是之前沒試過的樣式，但整體依然稱不上美味。
洗手間
台灣海峽碧海藍天
>>13:01 機長PA即將開始下降，香港天氣30度。Cabin crew 30 minutes to landing.
>>13:25 機長再次PA因香港機場繁忙，將再晚5分鐘抵達，預計14:05抵達。
>>13:31 Cabin crew prepare cabin for landing.
後艙接續提示各位乘客即將進場，請配合相關安全規定。
Cabin crew pre-landing check, please.
>>13:44 Cabin crew please be seated for landing.
接近香港時天氣明顯轉差
機翼也披上了水霧披風
>>13:53 降落香港國際機場25R跑道，比原定行程提早了一個半小時來到香港。
從軌跡上可看到航機在海上盤旋了幾個圈
(flightradar24)
坐經濟艙前段最大的特點就是能觀察機翼結構吧!
今日航程一覽
(flightradar24)
高度/速度一覽
(flightradar24)
>>2017.7.4 CX421 TPE-HKG flight log
整體而言算是快意舒適的一段短途飛行，機上組員大多親切熱情值得肯定。
突然在香港中轉時間變長，心情也更加悠閒舒暢。
先到卡達航空轉機櫃檯了解航班狀況，漂亮的紫色讓人心中充滿期待。
輕鬆拍機時間! 這幾次來香港天氣都不好。
Singapore Airlines/ 9V-SKB/ Airbus A380-841
作為開朝元老，新航已經表示不會續租即將到期的A380，看來即使空巴力挽狂瀾，四發客機在民航市場的未來依舊欲振乏力。
雨中緩慢滑行離去的龐大身影更顯幾分滄桑
Air Canada/ C-FNND/ Boeing 777-233(LR)
加航已復航台灣，但原則上暫時是看不太到777。
罐頭黃色小鴨裝置藝術，想當年黃色小鴨也曾在香港引起轟動。
Finnair/ OH-LWA/ Airbus A350-941
這是芬蘭航空首架A350，值得一提的是芬航剛發表了新”Marimekko”小花彩繪A350，期待未來能有機會跟她見面。
Singapore Airlines/ 9V-SMG/ Airbus A350-941
新航A350也蠻美，目前有15架在手。
香港經典的「大排檔」飲食文化展示，看著看著就想來杯港奶。
難得愜意的轉機時光可以開心吃飯閒聊
Cathay Pacific/ B-LRD/ Airbus A350-941
曾經訂好行程最後卻緣慳一面的國泰A350
Lufthansa/ D-AIHW/ Airbus A340-642
漢莎的A346也是在我夢想清單榜上有名的人選之一，不知為何有幾架飛機沒有特別命名。
運氣不錯，雨歇後地板也漸漸乾了，此時遇上國泰新「香港精神號」彩繪機!
Cathay Pacific/ B-HNK/ Boeing 777-367
這款彩繪走的是簡約低調路線，近看才能好好欣賞其圖案。
機身以象徵東方的雲彩與代表香港的洋紫荊花圖騰妝點，同時有香港特別行政區20週年標示。
機尾的圖騰色彩比較明顯
China Airlines/ B-18303/ Airbus A330-302
Ethiopian Airlines/ ET-AOT/ Boeing 787-8 Dreamliner
命名為”Walia Ibex”，一種衣索匹亞特有的山羊同時也是其國家足球隊的象徵。
這躺椅還真舒服!
躺著看飛機實在享受
說時遲那時快，澳洲航空的A380又如龐然大物拔山倒樹而來!
Qantas/ VH-OQE/ Airbus A380-842
命名為”Lawrence Hargrave”，一位已故澳洲工程師暨飛行先進。
愉悅的轉機時光一下子步入尾聲，即將迎來QR817的奇幻旅程，殊不知一切的故事都只是個開端…。
感謝收看。
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