晴朗午後在桃園想不出特別的景點可去時，腦海中浮現了桃園機場觀景台，雖然酷熱但能看飛機拍飛機怎麼想都是開心的。驅車來到第二航廈，踩著雀躍步伐上樓，首先前往北側觀景台，當下桃園機場跑道運作大致是北跑道05L/23R降落、南跑道05R/23L起飛為主，因此北側觀景台這邊的景觀便是頻繁的航機落地。
China Airlines/ B-18102/ Airbus A321neo
剛執行CI706從宿霧返台，準備稍晚接CI923前往香港。
EVA Air/ B-16310/ Airbus A330-203
好巧不巧長榮的A332也跟在後面同樣從宿霧飛回，座位數比華航A321多了逾70席(180:252)。
China Airlines/ B-18101/ Airbus A321-271NX
華航皮卡丘彩繪機一亮相無疑就是全場焦點，稍早執行完CI189從釜山飛抵，接著準備披掛CI178前往高松。
2022.12.31 中華航空 CI220 松山-羽田 A321neo「皮卡丘彩繪機CI」飛行記錄
2023.06.22 中華航空 CI731 台北-檳城 A321neo「皮卡丘彩繪機CI」飛行記錄
2023.06.25 中華航空 CI732 檳城-台北 A321neo「皮卡丘彩繪機CI」飛行記錄
STARLUX Airlines/ B-58302/ Airbus A330-941
作為台灣民航新星，星宇的A330-900也接著登上版面，JX821來自關西。
Batik Air Malaysia/ 9M-LRS/ Boeing 737-8 MAX
馬來西亞峇迪航空前段OD881來自關西，中停桃園後現在再啟程飛回吉隆坡。
相較於滿坑滿谷的A321neo，737-8 MAX在桃園真沒那麼容易見到。
China Airlines/ B-18111/ Airbus A321-271NX
執行完CI838來自曼谷，準備稍後CI793往河內。
EVA Air/ B-16721/ Boeing 777-35EER
BR272自馬尼拉飛抵，晚間將執飛BR32前往紐約。
STARLUX Airlines/ B-58206/ Airbus A321-252NX
JX716來自河內
China Southern Airlines/ B-5917/ Airbus A330-323
CZ3098往廣州
China Airlines/ B-18053/ Boeing 777-36NER
CI157從關西飛抵，預計稍晚CI12飛往紐約。
Cathay Pacific/ B-HPH/ Airbus A321-251NX
CX2474來自香港
經歷疫情考驗，如今台港線再度重回全球最繁忙的國際線寶座。(by OAG 總座位數統計)
Tigerair Taiwan/ B-50022/ Airbus A320-271N
IT235來自札幌新千歲
STARLUX Airlines/ B-58202/ Airbus A321-252NX
JX783往宿霧，台北-宿霧的航班選擇還真不少。
EVA Air/ B-17812/ Boeing 787-10 Dreamliner
BR131落地，來自關西。
這是今年5月才抵台的全球首架波音787-10星空聯盟彩繪機，適逢長榮入盟十周年，別具意義，長榮還特別安排這架彩繪機執行8/22松山-羽田航線更換機型的首航任務。
T’Way Air/ HL8354/ Boeing 737-8KN(WL)
德威TW687準備返回濟州
EVA Air/ B-16730/ Boeing 777-36NER
BR711來自浦東，稍晚將接飛BR18往舊金山。
China Airlines/ B-18353/ Airbus A330-302
CI527前往深圳
ThaiVietjetAir/ HS-VKG/ Airbus A321-211(WL)
泰越捷VZ562來自曼谷
接著轉移陣地到南側觀景台，一上來就是剛剛北側看到的B-18353，經過一大段滑行終於在05R跑道加速起飛。
EVA Air/ B-17807/ Boeing 787-10 Dreamliner
BR160往仁川
桃園機場南北側觀景台景觀有著巧妙的差異，北側海景/南側山景，光線也剛好相對。
不知不覺長榮的波音787機隊總數已經來到13架，等華航的787陸續交機後桃園機場也會變得隨處都能見到夢幻客機吧!
B側機坪到華航棚廠前的熱鬧機隊
EVA Air/ B-16336/ Airbus A330-302
BR277前往馬尼拉
EVA Air/ B-16208/ Airbus A321-211(WL)
BR102起飛往福岡
EVA Air/ B-16340/ Airbus A330-302
BR716往北京
EVA Air/ B-16706/ Boeing 777-35EER
一大清早執行完BR27從舊金山飛回的長榮77W，休息大半天後拖往登機門準備擔綱立榮班號B7-187前進深圳。
STARLUX Airlines/ B-58213/ Airbus A321-252NX
JX871來自沖繩
Hong Kong Express/ B-LCO/ Airbus A320-271N
香港快運UO113回香港
China Airlines/ B-18309/ Airbus A330-302
延遲將近一小時的CI172往關西
Malaysia Airlines/ 9M-MTW/ Airbus A330-223
馬航這架A332前身曾被德國的LTU和柏林航空營運，機齡已超過16年，執行MH367回吉隆坡。
充實的下午雖然天氣熱得讓人昏頭、取景構圖腦筋打結、地面熱流猖狂，相機電池還沒電罷工，但一陣子沒來桃園機場觀景台還是覺得開心，尤其看到國籍航空的飛機越來越多、航班越來越熱絡，無一不是疫情後強力復甦的榮景。
而兩側觀景台假日滿滿的賞機人潮，更是證明了桃園機場當初闢建這賞機空間可謂非常正確的決定，即使已經晚了腳步、視角也非滿分，但依然是旅客和民眾的福音。
最後只希望下次來能看到外籍航空再多一點呀!
感謝收看，取材時間:2023.08.27。
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