土耳其之旅回程一樣搭新加坡航空(新航)商務艙從伊斯坦堡(IST)經新加坡(SIN)回台北(TPE)，首先是表定13:20起飛的SQ391，隔日04:55抵達新加坡，使用A350-900執飛。在新加坡中轉03:25後轉接08:20起飛的SQ876，13:10到桃園機場，使用787-10機型。
原本最後一天安排的是09:30機場接送，考量市區到機場若塞車會花不少時間，又不確定出境人潮多寡，所以後來將接車時間改為09:00。結果沿路出奇順暢，大約09:45抵達伊斯坦堡IST機場，距離起飛還有超過3.5小時。
SQ391地面體驗
IST機場出發層外擴型屋簷和接送車道相當氣派
10天前還在樓下等車前往市區結果現在要離開了，好快啊!
經過簡易安檢後進入航廈內部，IST機場在幾家評比中奪得全球最佳機場的頭銜。
土耳其航空(土航)商務艙專屬的報到區域，看起來相當尊貴。
機場報到
來到新航報到櫃台，結果要10:20(起飛前3小時)才開櫃，所以稍等了一會兒。
開櫃後順利辦妥手續，同時取得SQ391伊斯坦堡-新加坡和SQ876新加坡-台北兩段登機證，並確認託運行李直掛至台北。
快速通關
地勤還提醒商務艙可使用FAST TRACK快速通關服務
所以蠻快就過安檢及移民關入關來到管制區了
離境管制區也頗豪華氣派
遠遠就能看到免稅店樓上整層幾乎都被土航貴賓室包下
貴賓室
土航在此主要分為Lounge Business和Lounge Miles&Smiles兩個貴賓室，前者對象包括土航及星空聯盟商務艙旅客後者則為星空金及土航高卡會員。我們搭乘新航商務艙可使用的就是土航Lounge Business，入口有電梯也有手扶梯。
土航Lounge Business使用自動閘門入場，但我們的登機證卡住要請員工協助，有點小困擾。
貴賓室內部美輪美奐，第一次來深感嘆為觀止，直接擺了座大鋼琴。
設施一應俱全，包括置物櫃、商務區、兒童區、洗手間、淋浴間、休息室、土耳其傳統料理現做餐檯、熱餐檯、飲料區等，人很多就沒一一拍攝了。
覺得最大特色亮點就是有一個個station隔著玻璃就能看見現場製作土耳其特色料理的過程，能取用現做披薩、義大利麵、餃子、印度咖哩、茄子、烤肉、炒蛋等。
琳琅滿目飲料櫃
伊斯坦堡隨處可見的芝麻圈Simit及鹹優格Ayran也有!
還有鬱金香杯紅茶和各種甜死人土耳其甜點，讓你登機前再回味一下土耳其。
甚至專人現場製作的土耳其咖啡，這咖啡杯也太美，還能配土耳其軟糖。
整體來說是令人印象很深刻的主場旗艦商務貴賓室，各種特色料理選擇豐富，設施又完整。真要說就是尖峰時段人潮多找空位可能要繞一下，還有插座偏少。
時間差不多便慢慢走去登機門，再看一次IST機場航廈建築還是會讓人讚嘆，真的好大，而且融入了一些伊斯坦堡知名景點的宣傳，加深觀光行銷力度和旅人印象。
今日SQ391使用D10登機門，商務艙有專屬的候機區域。
SQ391機上體驗
表定12:50開始登機，結果再度提早開放，大概12:40就開始商務艙登機。這趟的第三段新航航班目前三段都提早開始登機，感覺新航真的頗追求準點及高效率。候機室不太好拍飛機，直到登機時才清楚看了下今日執飛的新航A350-900客機，註冊編號9V-SMO，機齡約8年多。
2025.09.19 Fri.
新加坡航空 Singapore Airlines
SQ391, Istanbul(IST) – Singapore(SIN)
9V-SMO, First flight: 2017.05.22, Delivered: 2017.06.16
Airbus A350-941
Business Class
A350商務艙座椅
與去程一樣是新航「長程版(LH)」A350，另還有「超長程(ULH)」及「中程(MH)」兩種客艙配置。「長程版」A350為三艙等布局，1-2-1排列商務艙42席，2-4-2排列豪華經濟艙24席及3-3-3排列經濟艙187席，共253席。商務艙分為比較大的第一區和比較小只有4排的第二區，合起來佔了將近客艙一半的長度，已經到接近機翼中間的位置。採用客製化JAMCO商務艙座椅，1-2-1配置，每個座位都可全平躺及獨立進出並完全正對前方，格局非常方正。
今天入座位於商務艙第二區的座位，從1L艙門登機到座位這段短短距離，迎接的新航組員已經開始跟我聊天建立對話，閒聊到來土耳其旅遊的心情還有與家人同行等種種，且是非常自然熱情的對話，甚至於同行家人還好奇我是否與組員認識才會聊成這樣，所以不得不佩服新航組員專業自信又優雅自然的精神，這種與客人互動間拿捏剛好的程度，無論是東西方頂尖航空公司都很難做到，也讓日這段飛行在登機就有了好的開始。
每個位置都備妥靠枕及毛毯，色系優雅質感不錯。
跟去程一樣的問題，這塊大大的個人娛樂系統18″ HD螢幕居然無法觸控，只能用控制器操作，明明座位離螢幕距離也不遠，實在不太方便。
第一排是商務艙最好的位置，前方空間寬敞。
螢幕旁有置杯檯面與可關上的小收納櫃
控制器、小收納櫃、桌板收納處
小收納櫃內放了耳機和瓶水
側邊開放式收納、閱讀燈
腳部空間
座椅控制按鈕
國際電源插座和USB type A槽
另一邊有三顆小燈
商務艙菜單、清潔袋、A350-900安全卡、機上Wi-Fi操作說明與KRISSHOP雜誌
如果坐的是中間座位可拉開與鄰座之間的隔板增加隱私
迎賓服務
入座後一會兒組員再次前來問候並送上迎賓飲料，看托盤上沒有”Bellini”，問組員後對方回答稱：「老實說不知道為什麼，可能去程都用完，結果現在飛機上沒有Bellini了。」，於是便選了杯香檳：2018 Piper-Heidsieck Brut Vintage, Champagne, France。
接著熱毛巾，熊熊是去程SQ392組員送的驚喜小禮物，這趟就帶著國慶限定版新航熊熊一起坐商務艙飛回新加坡。
坐在商務艙第二區有個小缺點，就是登機時會一直被豪經、經濟艙乘客經過，話說商務艙中間座位上方沒有設置行李櫃，讓整個視覺感受更寬敞。
>>13:09 前艙教官PA歡迎並介紹今日前後艙組員，提示飛行時間約10小時，航路天氣狀況大致良好，但抵達新加坡前最後三小時可能多雲並較多不穩定氣流。
>>13:09 關閉艙門，目測商務艙接近客滿。
>>13:14 後推
>>13:15 Cabin crew, all doors armed and cross check.
>>13:26 Cabin crew, to your take-off stations.
>>13:28 伊斯坦堡國際機場36跑道起飛
>>13:36 後艙組員起身開始空中服務流程
商務艙備品
首先送上了一些備品，新航商務艙有提供襪子、拖鞋、耳塞、眼罩及梳子，6小時以上航班另備有過夜包，但以上備品都是on request為原則，組員不一定會主動發放，可自行向組員索要。過夜包與去程同色同款，是LE LABO聯名布面設計，內容物護唇膏、臉部噴霧、護手乳三種，整個感覺稍嫌空虛，但新航一直以來就是走這樣的路線，洗手間內已有豐富備品，所以整體其實沒什麼問題。
商務艙洗手間整潔漂亮
有PAYOT系列備品，還有小毛巾!
另外抽屜拉開放了滿滿的牙刷、牙膏、梳子、刮鬍刀等。
商務艙第一餐
沒多久組員先送上了稍早點的飲料，選了杯清酒：惠 青標 純米吟釀。
起飛後第一餐為午餐形式，首先canape開胃小點送上新加坡特色雞肉沙嗲，雞肉沙嗲串淋上濃郁醬料搭配洋蔥和小黃瓜，同行長輩讚不絕口直稱是抵達土耳其後到現在離開所吃到最美味的東西，直接一盤封神!
吃著吃著組員熱情詢問要不要再喝點什麼搭配接下來的前菜及主菜，看紅酒有兩款便請組員推薦而選了法國的2020 Château Pey La Tour Réserve, Bordeaux。
接著前菜上桌，是很有土耳其和阿拉伯風情的Mezze Plate，有烤雞胸、鑲葡萄葉、鑲紅椒、白起司和番茄等，感受得到伊斯坦堡空廚的用心但吃不太習慣就是了。
隨後Inflight Manager捧著麵包籃而來，選了看起來很有土耳其特色的麵包圈，酥香酥香蠻好吃，可惜溫度稍嫌不足。
再來最期待的重頭戲主菜上桌，新航伊斯坦堡出發沒有「名廚有約」服務，只能從機上菜單4種選一種，一樣可以提前網路預選。
今日主菜選擇有：
●牛排佐綠胡椒醬與蘑菇、蘆筍、焗烤馬鈴薯 (米其林法國主廚Georges Blanc設計)
●羊排、烤蔬菜與蒜香薯泥
●烤海鱸佐檸檬奶油醬與菠菜、番茄、馬鈴薯
●四川魚香雞肉與雞蛋麵
選了羊排，畢竟機上商務艙羊排很少踩雷。
果然這次也是可圈可點，羊肉相當軟嫩切開還保有淡淡粉紅。
家人選的牛排，賣相不錯加熱技術也好，牛肉切開沒到全熟，但還是稍嫌乾柴，整體來說個人覺得羊排比較好吃。
組員熱情的添加酒水之餘也細心詢問我是否喜愛他推薦的法國紅酒，另外在她的盛情難卻下我也試了另一款義大利紅酒2021 Fattoria Nittardi Chianti Classico Riserva, Tuscany, Italy。
餐後有三種甜點並還可選一顆手工巧克力
●巧克力冰淇淋
●土耳其甜點精選
●鮮切水果盤
服務我的組員真的很有趣，熱情地說全部都拿也可以，不要有多的剩下來他們越開心。整體來說覺得新航華裔組員中文可通，但英文還是更流暢。
包括Baclava(果仁蜜餅)在內的土耳其特色甜點一如預期甜爆，水果跟冰淇淋就如實發揮沒問題。
餐後本來想來杯TWG的Rooibos，但組員說沒了，所以改vanilla bourbon，不知道是外站回程航班的原因嗎? 感覺這趟機上備品有點不齊全。
商務艙睡床
吃飽飯可以利用盥洗的時候請組員幫忙鋪床，這套A350商務艙座椅是靠椅背往前翻再升起腳部支撐墊成為平躺睡床。
要斜斜的躺腳才能插進前方的洞，而且不太能翻身，設計有點可惜。
商務艙第二餐
但比起經濟艙當然還是舒服很多，睡了一陣後已經不知不覺要吃第二餐了。這餐設定為早餐，先上了新鮮水果盤。
及自選麵包
主菜3種：
●歐姆蛋與土式雞肉丸、蘑菇、番茄、瑞士薯餅
●比利時鬆餅配莓果醬、馬斯卡彭起司
●海鮮米粉與時蔬
選了海鮮米粉，雖然菜單寫米粉(Rice Noodles)，實際上卻是怪怪的麵條，而且口味太鹹，雖然蝦和魚本身還行，但整體無法好評。看來若真的期待亞洲味不如等到了新加坡貴賓室再吃，伊斯坦堡出發還是乖乖選當地空廚擅長的菜色吧。話說回來新航組員果然細心，看到我麵條剩很多主動關心口味如何，還問我要不要換別的主菜試試。
餐後點一杯TWG 1837 Black Tea，但組員好像沒聽清楚，送上了一杯沒茶包的一般紅茶，無妨。但杯緣明顯的茶漬有些怵目驚心，這次搭新航家人在去程航班也有發現一樣的狀況，看來細節有待改善。
▲GMT+3
以下為新加坡時間
▼GMT+8
>>03:43 教官PA表示再過10分鐘將開始下降，據預報目的地新加坡天氣良好帶微風，氣溫攝氏26度，預計當地時間凌晨04:25抵達。Cabin crew, prepare the aircraft for arrival.
>>04:04 Cabin crew, secure cabin for landing.
>>04:11 Cabin crew, to your landing stations.
>>04:14 gear down
>>04:19 降落新加坡樟宜機場02L跑道
個人娛樂系統內有提供到達相關資訊
SQ391飛行軌跡
航程一覽(flightradar24)
伊斯坦堡起飛後往東經中亞轉東南穿越印度及印度洋到馬來半島
高度/速度
SQ391心得感想
這趟10小時多的新航商務艙飛行依舊可說舒適愉悅，印象最深刻莫過於組員親切熱情的服務，不僅態度優雅有禮，更流露出能輕易與客人自然互動聊天、拉近距離的功夫，這點是在其他航空組員身上不容易見到的。
至於硬體感受跟去程SQ392新加坡到伊斯坦堡差不多，新航長程版A350商務艙平躺設計有點詭異，不僅操作麻煩還會卡腳難翻身，另外個人娛樂系統非觸控式也不方便。
餐飲部分，伊斯坦堡出發的商務艙少了「名廚有約」菜單明顯失色不少，且伊斯坦堡空廚料理土國及西式料理還不錯，沙嗲也讓人驚喜，但處理亞洲麵條就實在不在行了。
回顧機上備品，飲料等準備不足是印象中不該在新航航班上發生的瑕疵，只能說這趟飛行整體不錯但可以更好。
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