2025.09.17 Wed.
AJet航空
VF3195, Denizli(DNZ) – Istanbul(SAW)
TC-LTV, First flight: 2023.05.10, Delivered to AnadoluJet: 2023.06.13
Airbus A321-271NX
Economy Class
這次土耳其之旅的最後一段國內線飛行是結束棉堡行程後要返回伊斯坦堡，距離棉堡景區最近的機場是代表土耳其西南部城市-代尼茲利Denizli的「Denizli Çardak Airport(DNZ)」，這個小型機場離棉堡車程約70多公里、1小時出頭。
DNZ機場目前航線僅有往返伊斯坦堡的兩大機場IST/SAW。我們是搭乘AJet航空飛往位於伊斯坦堡亞洲區的薩比哈·格克琴機場(SAW)，VF3195航班表定19:20起飛、20:30抵達，航程相當短暫。
下午專車載我們離開棉堡，在17:10左右抵達DNZ機場。
DNZ機場外觀明顯比較小
進入航廈先經初步安檢後就會來到check-in大廳
頭頂中央懸吊著巨幅土耳其國旗
採用岸式報到櫃台設計
我們搭乘的AJet航空，現場約開3個櫃辦理。
AJet其實是土耳其航空旗下的LCC子公司，原名AnadoluJet，”Anadolu”即「安納托利亞」，2023年經過品牌改造，識別簡單化更名為AJet。主要樞紐包括伊斯坦堡(SAW)和安卡拉(ESB)，航網遍布土耳其國內城市及西亞、埃及和歐洲。託運行李額度就看票種，訂票時要留意自身需求選擇。
DNZ機場稍舊但仍算現代，餐飲選擇不多，報到櫃台區有兩三間咖啡店、餐廳。
價位參考咖啡大概100多到200里拉，漢堡跟肉捲300多到400里拉，吐司三明治200多里拉，披薩600里拉。
要說超貴是還好，但口味真的不太行，可以的話還是建議自己準備一點吃的。
再過一次安檢來到登機區域，這裡僅有一家咖啡店，小瓶水賣80里拉，整個機場內外都沒見到飲水機。桃園機場雖然還是諸多需要加強之處，但充足的免費開水這點不得不說是真的很貼心旅人的服務。
DNZ機場沒有空橋設施，基本上都是徒步到機坪登機，在候機室就能看到令人屏息的景觀。
AJet母公司土航的737-800要前往伊斯坦堡IST
Turkish Airlines/ TC-JHY/ Boeing 737-8F2(WL)
旁邊就是我們要搭乘的土航子公司AJet空中巴士A321neo客機，註冊編號TC-LTV，機齡僅約2年多。
機身還是保留了原本的企業名稱AnadoluJet
客艙配置商務艙8席、經濟艙203席，共211席。經濟艙採3-3標準排列的黑色皮質座椅。
椅背薄且設計簡單
除了收納閱讀資料外，還附設平板支架能放個人裝置，並有一個USB type A槽。
A321neo安全卡與機上付費菜單
>>19:04 教官PA歡迎，提示今日飛行時間約50分鐘。
>>19:05 “Boarding completed.”
>>19:08 客艙PA歡迎
>>19:17 後推，目測幾乎客滿。
剛好看到絕美的夕陽，連在機坪工作的機務都忍不住掏出手機來拍。
>>19:42 DNZ機場23跑道起飛
AJet是LCC模式，平飛後組員會推餐車巡迴，可付費購買飲料或輕食。
跟組員說想買水，對方說如果只要一杯水是免費的，330ml瓶裝水則是40里拉。實在太渴了就買下瓶裝水並請組員再另外倒一杯，畢竟40里拉已經比機場咖啡店賣的便宜了。
>>19:52 開始下降
>>20:12 gear down
>>20:15 降落伊斯坦堡SAW機場06R跑道
首次來到伊斯坦堡這個位於亞洲區的SAW機場，機坪放眼望去滿滿的飛馬航空Pegasus和AJet的窄體客機機隊，相當壯觀。
結果也是徒步下機走機坪
夜色中帶著我們回到伊斯坦堡的AJet A321neo客機
PW1133G-JM發動機
航程一覽，DNZ起飛後往北到伊斯坦堡。
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
初次體驗土航旗下的AJet，A321neo新機很新穎短航程坐起來舒適沒問題，客艙組員也客氣，主要機上沒有免費餐飲所以要自行斟酌一下生理需求。
行李轉盤，旅客人潮洶湧。
SAW機場兩大航空-飛馬和AJet
航廈外觀，SAW機場是以世界上第一位女性飛行員-土耳其的「薩比哈·格克琴 Sabiha Gökçen」為名。從SAW坐車到伊斯坦堡歐洲區會一路從亞洲區經過大橋跨越博斯普魯斯海峽，再見到舊城區個大地標映入眼簾，很壯觀。沒想到自己居然就這麼收集到了伊斯坦堡的三座機場，包括舊IST(Ataturk)、新IST和SAW。
感謝收看
Nonstop Flying。Robin All Rights Reserved.
