2024.11.14 Thur.
埃及航空 Egypt Air
MS280, Cairo(CAI) – Aswan(ASW)
SU-GCO, First flight: 2007.08.21, Delivered: 2007.09.05
Boeing 737-866(WL)
Business Class
埃及之旅的行程安排抵達開羅觀光一天後就先前往最南部的亞斯文和阿布辛貝再一路北上，對觀光客來說這南北700-800公里之間的交通選擇主要有國內線飛機或臥鋪火車兩種，想輕鬆一點當然就是搭飛機，若能安排開羅直飛阿布辛貝機場還能再更省點車程，這次我們是搭埃及航空從開羅(CAI)直飛南部大城亞斯文(ASW)，搭配路克索(LXR)飛回開羅。
- MS280 06:00 CAI – 07:25 ASW
看似簡單無奇的國內線飛行沒想到出發前卻波折不斷，一開始計畫搭乘的航班是06:10起飛、07:35抵達的「MS82」，訂票時該航班無論官網或OTA平台都只剩「商務艙」能訂，所以我們就心一橫在「官網」訂了埃及航空國內線商務艙機票。
殊不知訂完票後過一陣子某天心血來潮登入埃及航空官方系統的manage booking功能，意外發現在沒有任何e-mail通知的情形下，航班被改為06:00起飛、07:25抵達的「MS280」，且去程及回程的艙等都被降為「經濟艙」!
時間差10多分鐘無所謂，但關於降等，經輾轉聯繫埃及航空，對方回覆因機型改變，新的執飛機材商務艙座位變少，故部分原訂位商務艙之旅客被降等，處理方式是待搭乘後保留登機證再聯繫客服申請退差價。雖然沒去過埃及但早已耳聞惡名昭彰的各種「埃及style」，對這種答覆自然很不放心，然而也只能且看且走屆時再應對。
更荒謬的是到了出發前一兩週，e-mail頻繁收到埃及航空通知可以E-UPGRADE加價升等的廣告信件，仔細一看應該是MS280機型又改回原本商務艙座位較多的機材，因此出現許多空位。但你埃及航空航班時刻更改和降等都沒主動e-mail通知，結果商務艙多出空位又不主動把人升回去，還寄系統信來說可以加價升等，怎能令人不惱火?
06:25起飛的航班，考慮從開羅市區到機場要將近一小時，最後我們凌晨03:00就摸黑集合從飯店出發，大約03:48抵達開羅國際機場第三航廈。
遠眺凌晨時分的機坪，11月的開羅半夜氣溫還頗涼。
第三航廈內部
首先我們便前往第三航廈管制區外的埃及航空票務辦公室詢問關於降等的處理事宜，貴為營運主場辦公室一開始地勤卻再三推託，後來才不太甘願的索要了我們的機票行程單在電腦鍵盤敲敲打打半天，最後將行程單還給我們說「你們可以去check-in櫃台辦理了」，所以他究竟在這邊為我們處理了什麼? 沒人能理解。
從大廳進入報到櫃檯區前就必須先經過一次安檢，來到國內線報到櫃台我們跟地勤說明了被降等及剛剛在外面票務辦公室已請地勤處理過的等等情事。結果地勤一臉理所當然說系統上我們的行程就是經濟艙，關於什麼非自願被降等或機型改變等種種”I have no comment…”。雖然這裡是埃及，但面對此等反應要不生氣還真有點困難。
後來請地勤直接找duty manager來，我們到最旁邊special care櫃台和manager再一次解釋來龍去脈，manager拿走我們護照和行程單，又是一陣不知多久的鍵盤敲敲打打，最後說「都把我們升回商務艙了，至於回程…，現在無法處理，請到時候再說或事後聯繫客服辦理差價退費。」。
千辛萬苦才拿到的埃及航空國內線商務艙登機證
眼看離登機時間所剩不多，我們也只能摸摸鼻子且看且走。航班資訊板顯示我們搭乘的MS280 “GATE OPEN”，然而走到登機門卻根本還未開放，結果只好又走一圈去埃及航空國內線貴賓室瞧瞧。
看起來很不吸引人的門面
裏頭空間超級小，甚至一位難求! 埃及航空國內線航班規模也不小，在營運樞紐居然是這樣格局。
自助餐檯
大概就是些在地style的麵包、澱粉類冷食
配上水果、點心、咖啡機等，甚至連咖啡機都要耐心排隊。
簡短逗留後再次前去登機門已經開門，在此要再執行一次嚴格的安檢，但瓶水被允許帶上機。
接空橋登機
今天搭乘的是註冊編號SU-GCO的波音737-800客機，機齡約17年多。客艙採兩艙等配置，商務艙為2-2排列的recliner座椅，6排共24席。
(aeroLOPA)
看起來比較陳舊的氛圍
布面座椅搭配皮質可調式頭靠
椅背配置AVOD個人娛樂系統螢幕
椅袋
扶手收納桌板，還保有小小菸灰缸設計。
折疊式桌板
清潔袋、737-800安全卡、瓶水、耳機
腳邊有國際電源插座
組員送上熱毛巾
迎賓飲料，托盤上有蘋果汁、柳橙汁和開水可選擇。
好年代感的737窗戶設計
客艙牆面上有古埃及圖騰
>>06:00 客艙PA歡迎搭乘，提示今日飛行時間約01:20。
>>06:11 後推
播放safety video，影片內容融入古埃及文物，可惜當班組員臉上看不到這樣親切的笑容。
看起來除了開頭金字塔外大部分的影片都以開羅的埃及文明國家博物館為背景
埃及航空目前陣中兩架星空聯盟彩繪塗裝剛好一前一後出現
EgyptAir/ SU-GCK/ Airbus A330-243
EgyptAir/ SU-GCS/ Boeing 737-866(WL)
新銳的A321neo機型
EgyptAir/ SU-GFW/ Airbus A321-251NX
滿場壯觀的埃及航空機隊
>>06:21 開羅國際機場05C跑道起飛
底下又是一片黃沙滾滾
>>06:25 繫緊安全帶燈號熄滅，組員起身開始空中服務流程。
原本以為有AVOD能消遣，結果…就是個裝飾用的螢幕，只秀出首頁完全不開放使用。
控制器
反倒是頭頂公共螢幕播放起影片
古早味的波音737洗手間
今天開羅到亞斯文的商務艙餐點一個tray上來
牛肉起司三明治跟燻鮭魚三明治，搭配巧克力蛋糕及一片巧克力，三明治超冰彷彿剛從冰箱取出，就…墊墊胃不意外。
倒是機上柳橙汁很有鮮榨感，還不錯。只是不知道為什麼用紙杯盛裝，有很酷的埃及航空企業識別。
遠離尼羅河兩岸的大地盡是一片黃沙毫無植被
尼羅河中游轉彎處，Dishna、Al Marashdah一帶
>>07:03 預錄語音播報幾分鐘後將開始下降
納瑟湖(Lake Nasser)
>>07:29 降落亞斯文機場35跑道
這整趟飛行最讓人開心的地方大概就是停在remote bay可以趁走下飛機上接駁車前近距離看飛機吧! 埃及航空的企業識別和飛機塗裝以藍色為主色，機身和發動機分別以英語及阿拉伯語標註企業名稱。
而無論機身及垂直尾翼上都有醒目的LOGO-古埃及最具代表性的神祇之一︰鷹神「荷魯斯Horus」
亞斯文晴空萬里，蔚藍天空幾乎看不見一片雲，不愧是地表最乾燥的地方之一。
不知道為什麼塗裝全白的埃及航空737
EgyptAir/ SU-GGA/ Boeing 737-85R(WL)
EgyptAir/ SU-GEF/ Boeing 737-866(WL)
國內線Arrival Terminal，基本上亞斯文機場也只有國內航線。
航廈內處處掛著”LAND OF GOLD“的亞斯文形象標語
話說這國內線託運行李等了超級久，分明也不是航班很多還讓人等到天荒地老，甚至幾件掛著priority的行李還最後才出來，簡直讓人氣結…。
亞斯文機場航廈外觀
今日飛行路線
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
對航空迷而言能搭飛機即使是短短的國內線應該都是很開心的事，但這次埃及航空初體驗從出發前就被擺了一道，未通知即降艙還不主動提供任何補償或處理方案，一直到了機場也持續擺爛，票務或地勤皆毫無服務熱忱可言。然後國內線貴賓室乏善可陳、機上商務艙服務差強人意，只能說或許1小時的國內線有給吃的就該滿足了吧。
基本上強烈建議不要買埃及航空的國內線商務艙，除了附加的體驗價值感不高外，以波音737為例，國內線使用的就有不同商務艙座位數的配置，甚至還有全機經濟艙的737。既然機材常異動那或許根本就不該在國內線販售商務艙產品，又或者至少要有完善的升降艙配套機制。
然而話說回來若像這次訂票時莫名其妙只有商務艙能訂該怎麼辦呢? 說服自己這就是埃及吧!
感謝收看
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