菊島行賦歸的這天搭乘下午14:40的立榮航空回「嘉」，正逢強颱莫蘭蒂逼台前夕，本想當機立斷直接飛回台北，但立榮航班皆客滿只好照原定計畫先飛嘉義。無論如何這第四次拜訪澎湖的旅程已是幸運非凡，抵達前幾天低壓壟罩天氣不穩，離開隔天馬公機場又受颱風影響幾乎取消所有航班，就唯獨賜給我們四天晴朗而歡愉的空檔!
下午一點多便抵達馬公機場
以國內線規模而言馬公機場是名列前茅
國內線四大航空到齊，大致分為四個大島式櫃台。
遠東航空
復興航空
華信航空，德安航空也隱身在此。
而最搶眼的莫過於我今日要搭乘的立榮航空，因為今天正好是「酷企鵝渡假機」首航的日子!
櫃檯前方被酷企鵝看板包覆
自助報到機也裝上了卡通隔板
尤其其中一台特別設計成酷企鵝主題
不只機器外殼，連操作介面也是酷企鵝渡假機!
行李托運牌也獨樹一格，綠家對於彩繪機行銷包裝總是很有一套，讓人佩服!
可惜今天搭乘的是往嘉義航班，地勤協助我們使用自助報到機完成報到手續。
居然是1A(第一排)!
今天立榮的航班無論往北/中/南/嘉/高幾乎都客滿
馬公機場大廳
琉璃公共藝術「海洋美樂地」，這可不是飛魚而是澎湖名產-丁香魚。
入關後是熟悉的內候機室，人聲鼎沸。
一整片彩繪牆，讓馬公機場成為最具海洋風情的航空站。
搭乘的B7-8662延遲約十分鐘，且改到8號登機口。
2016.9.13 Tue.
立榮航空 UNI AIR
B7-8662, Magong(MZG) – Chiayi(CYI)
B-17009, Delivered: 2014.03.05
ATR 72-600 (72-212A)
Economy Class, Seat 1A
1A是第一排靠窗座位，亦為逃生出口座位所在，第一排左右四位乘客到齊後組員前來說明逃生出口相關規定，若緊急狀況將需要我們協助。
寬裕一些的腳步空間也算是第一排的福利，此排座位的閱讀資料收納在腳邊艙壁。
桌面則為兩段式摺疊收於扶手中
ATR72安全卡、出口座位說明
立榮航空9/10月機上雜誌”les îles”(法文:島嶼之意)、清潔袋，我們來機場前的最後一個景點正是這封面上的奎壁山分海奇景!
機隊介紹的部分放上了最新長榮塗裝的ATR
嘉義-馬公是立榮目前航程最短的一條國內線
立榮也擁有最綿密的國內線航網，尤其嘉義、台南、南竿、北竿等航點都是獨家經營。
至於恆春…..?
長榮樂e購DM
>14:56 PA艙門即將關閉請地勤人員離機，旋即關閉艙門並提醒旅客注意登機證資訊，本班機往嘉義。接著特別提及三星Note 7必須在行程中關閉電源並禁止充電。
>14:57 預錄配音safety demo
>14:58 後推，濃濃油味漫入機艙。
酷企鵝渡假機初見面!
UNI Airways/ B-17001/ ATR 72-600 (72-212A)
>15:03 澎湖馬公機場02跑道起飛離陸
再見了海峽珍珠! 或許不久的未來會再回來。
PWC PW127M
>15:07 後艙PA代表機長王教官與全體組員歡迎各位貴賓。(居然跟三天前的去程遇到同一位教官，真巧!)
>>2016.9 立榮航空B7-8661 嘉義-馬公 ATR72 飛行記錄
飲料部分與去程一樣提供兩種鋁箔包選擇: 250cc綠洲蘋果汁或麥香奶茶。最早拿到飲料也是坐ATR第一排的福利之一，但抵達時得最後下機。
>15:11 副機師PA提示當前飛航資訊: 高度6,000ft.、速度450km/hr、預計航程22-25分鐘、目前氣流穩定但下降時會遭遇部分不穩定氣流、預計15:25降落、目的地嘉義天氣多雲、氣溫攝氏30度、再過3-5分鐘開始下降。
>15:15 準備降落
>15:18 PA預告嘉義機場為軍民合用機場，不得進行影像記錄。
>15:24 雨夜花、望春風等台灣歌謠伴隨著降落在嘉義水上機場36跑道
今日航程一覽
(flightradar24)
(flightradar24)
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
美好的小旅行轉眼就到了尾聲，但充飽了電也讓人準備繼續迎接後面的路。…等身上的曬痕漸漸褪去，我會懷念今年夏末的艷陽…。
立榮航空搭乘全記錄:
>>立榮航空 B7-889 松山TSA-金門KNH 飛行記錄
>>立榮航空 B7-896 金門KNH-松山TSA 飛行記錄
>>立榮航空B7-8661 嘉義-馬公 ATR72 飛行記錄
生涯國內線航網圖
(http://www.gcmap.com/)
感謝收看，取材時間:2016.9。
Nonstop Flying。Robin All Rights Reserved.
