時隔兩個多月又到了逃離現實出國玩耍的日子，
雖然間隔不長但這短期內最後的放鬆機會只得好好把握、用心享受。
今日搭乘航班:大韓航空 KE692 桃園TPE-仁川ICN
韓航使用桃園機場第一航廈，睽違一年多再度由新裝落成的T1作為旅程起點。
報到櫃台大廳，羽翼般的桁樑依舊明亮，出遊心情也跟著飛揚。
可惜格局和規模礙於先天因素顯得擁擠而不足。
航班資訊板還是這種不太有質感的色調和字體
來自香港赤鱲角機場的指標識別設計
洗手間旁貼心設置了行李磅秤與”行李整理檯”，
不過居然看到一對情侶互相擁抱著站上去量體重是怎麼回事?
韓航office
一定要拍的Emirates LOGO，金光閃閃瑞氣千條。
韓航使用11號櫃台，由華航地勤代理。
嫣然綻放的紫紅制服上都特別佩著Korean Air牌子。
前一天已經用韓航的手機app報到，所以直接循網路/手機劃位專屬櫃台。
毫無等待，感謝地勤大哥順利為我們完成check-in託運行李，並加訂了回程特別餐。
韓航登機證，完全貫徹著天藍色的企業識別。
在這年代還有彩色硬卡紙登機證真幸福!
行李收據特別貼在另一張小卡上
上樓準備進關，沒想到小小閘口排了千迴百轉的人龍，目測多為持紫皮書的旅客。
很明顯的此時段現有設施無法消化對應的旅客量。
入關前的商店區，上次來好像還沒見到這樣布置。
備有台灣規格插座及USB充電插槽，全區並提供wifi。
終於完成安檢和證照查驗，這是另一對羽翼。
貼心的登機步行時間參考
每回走T1必拍的機場之歌
免稅店長廊
洗手間綴著了台灣特有動物的馬賽克磚飾，不錯的設計。
首先前去待會登機的A5登機門瞧瞧，尚未下樓就見到韓航A330-300飄然落地。
這塊上回也沒見過?
A5為”台灣小吃候機室”，T1這一系列特色候機室算是有限的條件下進行改造。
除卻略顯陳舊、座椅侷促之外，設置了洗手間和充電電源倒很方便。
T1拍飛機除了上上下下相當麻煩，
更詭異的是想拍特定飛機還得在隔壁的候機室才拍得完整。
先看看旁邊的捷星
Jetstar Asia/ 9V-JSJ/ Airbus A320-232
執行SIN-TPE-KIX航班
驗明正身，待會要搭乘的韓航A330-300。
Korean Air Lines/ HL7553/ Airbus A330-323
想好好拍她又得”上山下海”到隔壁去!
對這塊航班資訊板的顯示方式有點陌生，上回來似乎沒看到。
A6″原鄉藝術候機室”，如果華航最新那架部落行旅彩繪機停這應該很有fu吧!
相當乾淨的機身
看著帶點藝術感的字體和太極圖騰，雖然嚮往韓航已久但過去也沒想過有緣搭乘。
PW4168A，比較少拍使用PW發動機的A330。
看來待會的伙食是由華膳負責，拭目以待。
一般人出國總問能多晚到機場，而我卻相反。
這次還是感覺時間不夠啊，連T1都跑不完更遑論再訪T2。
最後附上以瞬雷不即掩耳之姿偷襲的盧森堡貨運747-8F，
上禮拜拍機才剛達成748首拍成就，沒想到今天又再次相遇。
Cargolux Airlines International/ LX-VCB/ Boeing 747-8R7F
第一次跟748距離這麼近，兩顆GEnx-2B67真美。
收下7478-F後離登機時間已近，心滿意足的回到A5準備登機。
畢竟這次不是一個人，過去那種瘋狂的追飛機模式應該沒有旅伴吃的消。
整體而言熟悉的第一航廈礙於先天限制即使改造過後仍顯得格局略小，
但五臟俱全依舊讓人感到舒服。
下篇KE692飛行記錄，究竟韓航初體驗感受如何且待分曉。
謝謝收看，取材時間:2014.4.26。
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